Mercedes-Benz eksperimenterer med en maling som vil drive elbiler med solenergi

Mercedes-Benz forsker på teknologier som skal hjelpe elbilister til å glemme hyppig lading. Et av de mest interessante eksperimentene er "solmaling", som kan forsyne bilen med strøm til å kjøre mer enn 12 000 kilometer i året.

Dette er hva vi vet

Den eksperimentelle malingen er basert på ultratynne solcellemoduler som bare er 5 mikrometer brede, noe som er flere titalls ganger tynnere enn et menneskehår. Vekten er 50 gram per kvadratmeter, og de påføres som den tynneste pasta. Modulene har en effektivitet på opptil 20 prosent. Ifølge selskapet kan et areal på 11 kvadratmeter (tilsvarende en mellomstor SUV) produsere energi til 12 000 kilometers kjøring i året under optimale forhold.

Energien som genereres, kan brukes til å lade et høyspentbatteri. Dessuten fungerer systemet selv når bilen er slått av, noe som gjør det spesielt attraktivt for å øke autonomien og redusere antall ladeøkter.

Potensial og praktisk gjennomførbarhet

Den faktiske effektiviteten avhenger av hvor det brukes. I Stuttgart i Tyskland kjører for eksempel en gjennomsnittlig Mercedes-Benz-bilist 52 kilometer daglig, og 62 % av denne distansen kan dekkes med solenergi. I solfylte Los Angeles er situasjonen enda mer optimistisk: Ifølge selskapets beregninger kan opptil 100 prosent av den daglige distansen dekkes med solcellelading. Overskuddsenergi kan brukes til å forsyne strømnettet i hjemmet takket være toveis ladeteknologi.

Andre fordeler med "solmaling" er at det ikke inneholder sjeldne jordartsmetaller og silisium, at det er enkelt å resirkulere og at det er rimelig å produsere. Utviklerne jobber med å sikre at teknologien kan brukes på alle kjøretøyoverflater, uavhengig av vinkel eller form.

Kilde: Mercedes-Benz Mercedes-Benz