Porsche tenker nå på hvordan bensinmotorer kan passe inn i modeller på en elbilplattform

Porsche har konkludert med at folk fortsatt vil ha bensinbiler, mens introduksjonen av elbiler ikke går så knirkefritt som planlagt. Spesielt har etterspørselen etter den elektriske Taycan kollapset med 50 prosent globalt siden starten av 2024. Derfor planlegger selskapet nå å investere ikke bare i elektriske fremdriftssystemer, men også i nye forbrenningsmotorer, rapporterte Automotive News Europe, med henvisning til Porsches finansdirektør Lutz Meschke.

Dette er hva vi vet

Porsche vil fokusere på bensinmotorer for Cayenne og Panamera. Meschke bekreftet at V8 vil forbli i tjeneste minst frem til 2030-tallet, inkludert i flaggskip-SUV-er. Men det som er enda mer interessant: selskapet vurderer å utstyre fremtidige modeller, opprinnelig designet som elbiler, med hybrid- eller rene bensinmotorer.

Spørsmålet gjenstår: hvordan realisere dette på en elektrisk plattform? Porsche tenker fortsatt på løsningen på dette utfordrende tekniske problemet. I mellomtiden er den mest sannsynlige kandidaten for en "bensinkambek" en SUV med tre rader, med kodenavnet K1, som skal debutere på slutten av tiåret og vil ligge et trinn over Cayenne i Porsches modellhierarki.

Hva vil skje med resten av modellene?

Elektriske etterfølgere til dagens 718 Boxster og Cayman kommer i 2025, men det er liten sjanse for bensinversjoner. Første generasjon Macan kan derimot få et "nytt liv" - enten som en oppdatert versjon eller til og med med en ny bensinmotor. Når det gjelder 911, har Porsche ingen planer om å elektrifisere modellen fullt ut de kommende årene. Serien får nå en hybrid GTS-versjon, og en hybrid 911 Turbo forventes i 2024.

kilde: Automotive News