BMW har lært biler å kjøre rundt i fabrikken uten sjåfør: Hva betyr dette for produksjonen?

BMW Group lanserer offisielt automatisert kjøring i sine fabrikker. Prosjektet, som startet i 2022 ved selskapets største europeiske fabrikk i Dingolfing, vil gå over i serieproduksjon etter vellykket sertifisering. Leipzig-fabrikken står for tur, etterfulgt av andre BMW-produksjonssteder.

Dette er hva vi vet

AFW-teknologien (Automated Driving In-Plant) gjør at de nye BMW-bilene kan kjøres uten sjåfør. I Dingolfing kjører de mer enn en kilometer - fra monteringshallene via testbanen til det endelige arbeidsområdet. Dette sikres ved hjelp av sensorer som er installert langs ruten, og som utgjør Europas største LIDAR-infrastruktur. Dataene overføres via en skybasert arkitektur, og en ekstern planlegger er ansvarlig for kjøringen.

Automatisert fabrikkkjøring (AFW), Dingolfing-anlegget. Foto: BMW

Ifølge Milan Nedeljković, medlem av BMW AGs produksjonsledelse, forbedrer denne tilnærmingen logistikkeffektiviteten betydelig. Selskapet planlegger å innføre automatisert kjøring i 90 prosent av kjøretøyene ved fabrikken i Leipzig, samt ved anleggene i Regensburg og Oxford, innen 2025.

En del av systemet er utviklet av den sveitsiske oppstartsbedriften Embotech AG, som BMW støttet i de tidlige stadiene gjennom BMW START-UP Garage-programmet. I fremtiden er det planlagt at teknologien skal tilpasses andre stadier av produksjonen: testsoner og eksterne logistikkområder.

Fabrikken i Debrecen i Ungarn vil motta disse innovasjonene umiddelbart etter at serieproduksjonen har startet. Totalt sett forventer BMW å gjennomføre millioner av testkilometer med AFW-teknologi i løpet av det neste tiåret.

Kilde: BMW BMW