Puma Gen-E: Europas mest populære Ford er nå også elektrisk
Ford har avduket en ny elektrisk versjon av sin bestselgende bil i Europa, Puma Gen-E. Nyheten vil bli solgt i mars 2025 med et av de mest interessante forholdene mellom ytelse, innvendig allsidighet og pris.
Her er hva vi vet
Ved lansering vil Puma Gen-E være tilgjengelig i en enkelt konfigurasjon med en enkelt elmotor som produserer 168 hk og 290 Nm dreiemoment kombinert med et 43 kWh batteri. Andre modeller i denne klassen har nå batterier med en kapasitet på rundt 50 kWh. Likevel hevder Ford at rekkevidden er god: 376 kilometer på blandet kjøresyklus og 523 kilometer i bykjøring. På papiret er energiforbruket svært lavt - bare 13 kWh/100 km i WLTP blandet syklus.
Ford Puma Gen-E (gul) og den vanlige Ford Puma (grå). På bildet: Ford Motor
Vekten er 1 563 kg i egenvekt. Crossoveren er utstyrt med varmepumpe og støtter hurtiglading fra 10 til 80 prosent på 23 minutter. Den oppgitte akselerasjonstiden fra 0-100 km/t er 8 sekunder. Topphastigheten er 160 km/t.
I tillegg byr den elektriske versjonen på økt bagasjeplass - det ekstra MegaBox-bagasjerommet fra den bensindrevne Ford Puma i elbilen kalles GigaBox. Puma Gen-E har et totalt bagasjerom på 574 liter. Men det finnes også et ekstra bagasjerom foran på 43 liter.
Design og interiør
Eksteriøret på nye Ford Puma Gen-E har et nytt "skjold" i stedet for den vanlige grillen - en stilistisk nigning i retning av Ford Mustang Mach-E. Aerodynamiske detaljer, originale lettmetallfelger og en sportsspoiler gir elbilen et mer dynamisk utseende.
Hytta har to HD-skjermer med et oppgradert SYNC 4-system med skybasert navigasjon, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, og Alexa stemmeassistent. Bytte av kjøremodus utføres med en digital velger som er kontroversiell med tanke på brukervennlighet, men den frigjør plass på midtkonsollen. Samtidig gjør en av kjøremodusene det mulig å bruke bare gasspedalen for mer komfortabel kjøring i byen.
Adaptiv cruisekontroll med Stop Go, 360-graders parkeringskamerasystem og LED-hovedlys med kurvelys er tilgjengelig for Puma Gen-E. Andre materialnyheter gjelder trekket, spesielt setene, med imitert fløyel og alcantara-trekk. Det finnes også et dobbelt soltak som gjør interiøret lysere.
Ford Puma Gen-E produksjon og priser
Ford Puma Gen-E vil bli produsert ved Ford Otosan-fabrikken i Romania, med elektriske motorer fra Storbritannia. Bestillingene er allerede åpne, og de første leveransene forventes våren 2025.
Gen-E-serien består av en basiskonfigurasjon og en Premium-versjon. Sistnevnte har 18-tommers hjul som standard (sammenlignet med 17-tommers på basisversjonen), BO-lydanlegg og Matrix-frontlykter. Basismodellen starter på € 32 950, mens Premium starter fra € 35 200.
Dermed er startprisen på Puma Gen-E 1 450 euro høyere enn den milde hybridversjonen med 155 hk i ST-Line-pakken.
Kilde: Ford: Ford
