Den oppdaterte BMW iX lover en ny "frontend", mer komfortable seter og lengre rekkevidde

BMW har bestemt seg for å sette bilpaparazzi ut av arbeid ved å la journalister ta en innledende prøvekjøring av den oppdaterte iX elektriske crossoveren under et internasjonalt mediearrangement i South Carolina. Bilprodusenten legger ikke skjul på at endringene til 2026-modellen ikke er drastiske, men det er fortsatt interessante detaljer.

Hva har endret seg.

Foran er det et nytt rist med skarpe linjer som minner om designet til den nyeste BMW X3. Formen på frontlyktene har endret seg litt, støtfangeren foran ser mer aggressiv ut med vertikale luftinntak. Resten av kroppen, å dømme etter bildene av prototypen, forble nesten uendret, selv om det under kamuflasjen kan skjule ytterligere innovasjoner.

I interiøret også forventer ingen revolusjon, men spion bilder tidligere antydet på noen nye elementer. Spesielt de nye setene, som ifølge BMW Blog-journalister er mye mer komfortable enn de forrige.

De største endringene er tekniske. Oppgraderte elektriske motorer med nye lagre, nye omformere og spesielle dekk med redusert rullemotstand jobber for å redusere energiforbruket. Som et resultat lover BMW en gevinst på 10 prosent i forhold til dagens modell.

Batteriet forventes også å bli oppgradert, selv om eksakte detaljer ennå ikke er tilgjengelige. Men med tanke på den påståtte effektiviteten kan det øke rekkevidden betydelig. For å gi deg et eksempel: 2025 iX xDrive50 har en rekkevidde på 486 til 497 kilometer (henholdsvis 302 og 309 miles) på EPA-syklusen, mens iX M60 har rundt 457 til 459 kilometer (284 og 285 miles). Den oppdaterte BMW iX vil sannsynligvis ha merkbart høyere ytelse.

Kilde: BMW Blogg