BMW har åpnet verdens største vertikale vindtunnel (video)
Det nye senteret for aeroakustikk og elektrisk drift (AEC) ved BMW Groups forsknings- og innovasjonssenter (FIZ) i München er nå tatt i bruk. Det erstatter den gamle aeroakustiske vindtunnelen, som hadde vært i drift i nesten 40 år.
Dette er hva vi vet
AEC består av to bygninger som ble konstruert i utgravningen. Den første er en flerbruksdel med verksted, test- og måleutstyr. Den andre er en unik vindtunnel som er i underkant av 100 meter lang, 45 meter høy og 25 meter bred. BMW hevder at det er verdens største vertikale akustiske vindtunnel og samtidig den mest stillegående.
Hvorfor vertikal?
Vindtunnelen ble designet vertikalt for å maksimere effektiviteten på byggeplassen. Det var den eneste måten å oppfylle alle kravene til begge bygningene på, samtidig som den kunne realiseres på eksisterende plass.
Aeroacoustics E-Drive Centre (AEC). Bildet: BMW
Hele bygningen, fra den 3 meter tykke gulvplaten til fasaden, er lydisolert mot støy fra omgivelsene. Alt byggearbeid ble utført i et anlegg som var i drift.
Hva annet er bemerkelsesverdig med anlegget?
Det har en vifte på 4,5 MW som kan levere opptil 100 000 m³ luft per minutt med en hastighet på 250 kilometer i timen. Vindtunnelen er utformet som et akustisk rom med semi-fritt felt. Det betyr at det ikke er noen lydrefleksjoner, med unntak av det lydisolerte gulvet. Dette gir en realistisk simulering av situasjonen på veien. Frekvensområdet for semi-frie feltforhold fra 30 Hz er unikt for bilvindtunnelen og dekker hele det hørbare spekteret.
Arbeid med røykenheten i BMW Groups aeroakustiske vindtunnel. Foto: BMW
De 216 mikrofonene gjør det mulig å lokalisere bakgrunnsstøy med en nøyaktighet på mindre enn én centimeter. I tillegg er vindtunnelen utstyrt med et laservibrometersystem for berøringsfri måling av mekaniske vibrasjoner på hele kjøretøyets overflate.
Kilde: BMW BMW
