Renault 5 Turbo er tilbake: Den bakhjulsdrevne elektriske kombikupéen med over 500 hk akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,5 sekunder
Renault har gjenopplivet en legendarisk 1980-tallsmodell, og har gitt kombikupéen nytt liv for en ny æra med elbiler. Ja, som med Porsche Taycan og Macan, arver elbilen Turbo-prefikset til navnet sitt fra sine raske bensinforfedre.
Her er hva vi vet
Produksjonen Renault 5 Turbo 3E får et tredørs karosseri og et aggressivt design som har mange referanser til den originale modellen. I stedet for bakdørene til den vanlige Renault 5, huser de utvidede skjermene luftventiler. Et av disse luftinntakene vil ha en ladekontakt.
Massive 20-tommers tofargede hjul er "skohornet" inn i 245/35 ZR20-dekk foran og 275/35 ZR20 bak. Renault har gått bort fra den enorme spoileren på konseptbilen 2022 R5 Turbo 3E, men har beholdt den store diffusoren bak.
Gode nyheter for drifting-entusiaster. Den elektriske Renault 5 Turbo 3E vil, i likhet med forgjengeren, være bakhjulsdrevet. Men i stedet for en 1,4-liters turbomotor på 160 hk, er det her to elektriske motorer på bakakselen med en samlet effekt på "over 500 hk". Det er mer enn Alpine A290 (285 hk) og 350 hk mer enn standard Renault 5.
Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t i Renault 5 Turbo 3E tar bare 3,5 sekunder - et tall som plasserer denne kombikupéen på nivå med superbiler.
Nøyaktige datoer for utseendet til Renault 5 Turbo 3E i salg, så vel som priser, er ennå ikke navngitt. I følge L'argus vil produksjonsmodellen komme på markedet i 2026.
kilde: Renault
