Slutten på en epoke: VW har sluppet den siste VR6-motoren
12. desember 2024 var en historisk dag for Volkswagen. Etter 34 år og nesten 1,87 millioner produserte enheter ble den ikoniske VR6-motoren avviklet. Dette ble kunngjort på LinkedIn av Andreas G. Schleith, PR-sjef for Volkswagen Personbiler.
Dette er hva vi vet
I Europa opphørte produksjonen av VR6-motoren på midten av 2010-tallet på bakgrunn av strengere miljøstandarder. I nordamerikanske biler ble drivlinjen brukt inntil nylig, men VR6 varte lengst i Volkswagen- og Audi-modeller for det kinesiske markedet. Inntil nå.
VR6-motoren ble første gang introdusert på bilutstillingen i Genève i 1991 i tredje generasjon VW Golf. Siden den gang har denne drivlinjen blitt montert i mange VW-modeller: Beetle, Passat, Corrado, Vento/Bora/Jetta, Touareg, Phaeton, Transporter, Eos, CC og Sharan. Den finnes også under panseret på andre merker i VW-konsernet: Porsche Cayenne, Audi Q7, Audi TT, SEAT Leon, SEAT Alhambra og Skoda Superb. Andre produsenter har også brukt denne motoren i sine biler, blant annet Mercedes-Benz Vito.
VW Golf III. Foto: Andreas G. Schleith: Andreas G. Schleith
På moderne biler fra Volkswagen-konsernet er det installert mer kompakte, lette og økonomiske firesylindrede motorer. De er opprinnelig laget for modulære plattformer og takket være dette er integrert i dusinvis av modeller av forskjellige klasser og størrelser.
Kilde: Andreas G. Schleith
