Toyota har avduket Japans første PHEV-minibusser Alphard og Vellfire
Toyota har lagt til en ladeport i sin fjerde generasjon Alphard og tredje generasjon Vellfire minibusser. De er Japans første PHEV-modeller i denne klassen.
Her er hva vi vet
Plug-in hybrid-versjoner er bare tilgjengelig i seks-seters konfigurasjoner. Under panseret på Alphard PHEV og Vellfire PHEV ligger en 2,5-liters bensinmotor som får hjelp av to elektriske motorer. Den ene elmotoren sitter foran og den andre bak. Slik realiseres E-Four firehjulsdriftsystemet. Hybridsystemets totale effekt er 302 hk.
Toyota Alphard PHEV:
Litium-ion-batteriet med ikke navngitt kapasitet er plassert under gulvet, noe som bidrar til å senke tyngdepunktet med 35 mm sammenlignet med den konvensjonelle hybridmodellen. Toyota anslår en elektrisk rekkevidde på 73 kilometer. Det bør imidlertid bemerkes at tallet er basert på en altfor optimistisk WLTC-protokoll. Sannsynligvis ville dette tallet ha vært lavere ved bruk av WLTP-syklusen.
Toyota Vellfire PHEV:
Alphard PHEV og Vellfire PHEV støtter begge toveis lading, noe som gjør at de kan brukes som reservestrømkilde. En full tank og et fulladet batteri gir opptil 5,5 dagers batterilevetid, forutsatt 10 kW⋅h per dag.
Prisene biter: Med dagens valutakurser koster Toyota Alphard PHEV fra 68 000 dollar og Vellfire PHEV fra 69 000 dollar. Det er det dobbelte av prisen på de grunnleggende forhjulsdrevne hybridversjonene.
Kilde: Toyota: Toyota
