Volkswagen har bekreftet at de kutter mer enn 35 000 jobber i Tyskland og flytter Golf-produksjonen til Mexico

Volkswagen og fagforeningen IG Metall har inngått en avtale kalt "Zukunft Volkswagen" [Fremtidens Volkswagen]. Selskapet vil kutte mer enn 35 000 stillinger i Tyskland og redusere produksjonskapasiteten i landet med 734 000 enheter per år innen 2030. I tillegg vil det bli en omfordeling av modellproduksjonen mellom ulike selskaper.

Dette er hva vi vet

Ved å redusere antall ansatte og overkapasitet samt senke utviklingskostnadene vil Volkswagen spare mer enn 4,0 milliarder euro i året på mellomlang sikt. Dette vil hjelpe Volkswagen AG med å legge grunnlaget for viktige investeringer i fremtidige produkter frem til 2030.

"Zukunft Volkswagen" ser for seg følgende omallokeringer ved fabrikkene til Volkswagen Personbiler og Volkswagen Nyttekjøretøy:

Wolfsburg:

• Morselskapet vil fortsette å produsere modellene VW ID.3 og CUPRA Born.
• Produksjonen av Golf- og Golf Variant-modellene vil bli flyttet til Puebla i Mexico fra 2027.
• Den gjenværende produksjonen vil bli sentrert på to monteringslinjer i stedet for dagens fire.
• Innen 2030 vil neste generasjons elektriske Golf og en annen modell på den nye SSP-plattformen for elektriske biler begynne å produseres der.

Emden:

• Emden-fabrikken vil fortsette å produsere modellene ID.7, ID.7 Tourer og ID.4, selv etter ombyggingen.

Osnabrück:

• VW T-Roc Cabrio vil bli produsert i Osnabrück frem til midten av 2027. Fabrikkens videre fremtid er uklar. Selskapet "undersøker mulighetene for en annen utnyttelse av anlegget".

Zwickau:

• Zwickau vil fortsatt være produksjonssted for Audi Q4 e-tron og Audi Q4 e-tron Sportback. Fra og med 2027 vil produksjonen av bilene være sentrert på én linje.

Dresden:

• Bilproduksjonen ved den berømte "Gläserne Manufaktur"-fabrikken vil opphøre ved utgangen av 2025. Hva som skal skje med fabrikken videre, har Volkswagen ennå ikke kommet opp med en idé om. Selskapet innrømmer imidlertid at anlegget vil delta "i en tredjepartsordning".

Hannover:

• Volkswagen Nyttekjøretøy sitt hovedanlegg i Hannover vil fortsatt være produksjonssted for ID.Buzz og Multivan. Produksjonskostnadene ved fabrikken vil imidlertid bli redusert.

I tillegg vil Volkswagen omorganisere den tekniske utviklingsavdelingen i Wolfburg. Som en del av denne omorganiseringen vil rundt 4000 stillinger bli kuttet innen 2030. Nye utviklingsoppgaver vil bli omfordelt mellom Volkswagen Personbiler og Volkswagen Group, basert på konsernsynergier.

Volkswagen har også lovet å ikke legge ned komponentfabrikker. Samtidig skal lønnskostnadene reduseres med rundt 500 millioner euro. Nye arbeidstidsmodeller vil bli innført for å gjøre produksjonsanleggene mer fleksible.

Kilde: Volkswagen: Volkswagen