Skoda Enyaq har gått gjennom en Elroq-inspirert restyling og kvittet seg med grillen foran på karosseriet

Skoda har avduket restylede versjoner av de elektriske crossoverne Enyaq og Enyaq Coupe. Bilder av de oppdaterte modellene er publisert, samt tekniske data. Den kanskje mest merkbare innovasjonen som umiddelbart fanger øyet er utformingen av frontenden i stil med Elroq, uten etterligning av et stort rist. Men det er ikke alt.

Her er hva vi vet

I stedet for det tidligere imitasjonsgitteret har frontenden en svart ramme, som den tsjekkiske bilprodusenten har myntet navnet "Tech-Deck Face" for. Som i tilfellet med Elroq, er merkevarelogoen erstattet av "Skoda" -innskriften.

Den nye fronten og de aerodynamisk optimaliserte hjulene (19 til 21 tommer) forbedrer aerodynamikken. Den vanlige Enyaq oppnår nå en luftmotstandskoeffisient på 0,245, Coupé 0,225. Lengden har vokst til 4,66 meter, mens de øvrige målene er tilnærmet uendret. Bagasjeromsvolumet varierer som før fra 585 til 1710 liter for den vanlige Enyaq og fra 570 til 1610 liter for Enyaq Coupé.

Bak er ikke endringene særlig merkbare. Som før vil det være en Sportline-versjon med større hjul (20 eller 21 tommer), 15 mm understyring og svarte aksenter. RS-versjoner vil være enda mer sportslige, men vil komme på markedet senere.

Interiøret har også endret seg bare litt. Det er en liten 5-tommers instrumentdisplay og en 13-tommers berøringsskjerm, samt en valgfri projeksjonsskjerm for utvidet virkelighet.

Listen over standardutstyr er utvidet til å omfatte nøkkelfri adgang, oppvarmede seter og ratt, automatisk klimakontroll i tre soner, blindsonevarsling og -avkjørsel (Side Assist), adaptiv cruisekontroll (ACC) og trafikkorkassistent. I tillegg er det nå mulig med fjernstyrt parkering og lagring av individuelle parkeringsmanøvrer. Som tidligere er styring med variabelt utvekslingsforhold (progressiv styring) og adaptiv fjæring (DCC) tilgjengelig som tilleggsutstyr.

Når det gjelder modifikasjoner og batterier, er 60-versjonen med APP310-motoren med en effekt på 150 kW tilbake i sortimentet. I tillegg kommer 85- og 85x-versjonene. Begge har en ny APP550-motor på 210 kW bak. Den firehjulsdrevne 85x har en ekstra motor på 80 kW, men den totale systemeffekten er begrenset til 210 kW.

I Tyskland starter prisene for den oppdaterte Enyaq 60 fra 44 400 euro.

Kilde: Skoda: Skoda