Stellantis, Toyota, Ford, Subaru og Mazda kan danne en "superpool" med Tesla for å unngå EU-bøter

I 2025 trer en ny utgave av utslippsstandarder for bilprodusenter i kraft i EU. Store bilprodusenter har bestemt seg for å slå seg sammen for å unngå milliardbøter. Ifølge dokumenter publisert av EU-kommisjonen har Stellantis, Toyota, Ford, Subaru og Mazda til hensikt å opprette en "superpool" med Tesla som kan dekke en tredjedel av hele det europeiske bilmarkedet. I tillegg vil Mercedes-Benz slå seg sammen med Volvo og Polestar.

Dette er hva vi vet

Fra 2025 skal bilparkens totale utslipp nå 93,6 gram CO2 per kjørte kilometer, opp fra 106,6 gram i 2023. Hver bilprodusent har imidlertid et mer detaljert mål som avhenger av antall biler de registrerer.

Analyseselskapet Rho Motion har anslått at bilprodusentene i Europa, basert på salgstallene for 2024, risikerer bøter på mer enn 15 milliarder amerikanske dollar hvis de ikke gjør endringer i allianseordningene eller i elbilsalget i 2025. Alliansedannelser vil hjelpe "etterslepende" bilprodusenter med å kompensere for mangelen på elbiler i sortimentet sitt på bekostning av andre selskaper i puljen, særlig Tesla. Selv om selv en amerikansk elbilprodusent deltar, er det ingen garanti for at man helt unngår bøter.

Mercedes-Benz ble bøtelagt med nesten 1 milliard dollar fordi de overskred utslippsmålet for 2024 med 17,3 g per bil. Men ved å slå seg sammen med Volvo og Polestar vil de i teorien kunne holde seg innenfor de tillatte parameterne for 2025.

Rho Motion bemerket også at fremveksten av bassenger som involverer Tesla og Mercedes-Benz etterlater en usikker fremtid for andre bilprodusenter. Selskaper som VW, BMW, Kia, Jaguar Land Rover, Hyundai og Honda har ennå ikke kunngjort poolingplaner for 2025. Alle overskrider for øyeblikket de nødvendige målene for året. Med færre fusjonsalternativer tilgjengelig kan disse aktørene presse på for forhandlinger med EU-kommisjonen for å redusere potensielle straffer.

Kilde: Rho Motion Rho Motion