Reflekterende klær viste seg å være usynlige for automatiske bremsesystemer i IIHS-studie
En ny studie fra Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har avdekket et avvik i måten automatiske nødbremsesystemer for biler fungerer om natten. Det ser ut til at noen systemer ikke kan oppdage fotgjengere som har på seg klær som er spesielt designet for å gjøre dem synlige i mørket.
Dette er hva vi vet
Tre biler med modellår 2023 deltok i testen: Honda CR-V, Mazda CX-5 og Subaru Forester. Bilene ble testet for deres evne til å gjenkjenne fotgjengere i ulike klær i 40 km/t og ulike lysnivåer.
Honda og Mazda krasjet inn i de aller fleste dummyene, uavhengig av bekledning. Refleksstriper hadde ingen effekt på gjenkjenningssystemets effektivitet. Men når dummyen var kledd i svarte klær, begynte bilene tvert imot å bremse ned når de nærmet seg.
Forskjellige lysscenarier ga forskjellige resultater. CX-5 bremset for eksempel mye mer ned med 10 lux ekstra belysning i området. Den presterte imidlertid mye dårligere når den økte til 20 lux. I mellomtiden unngikk Subaru kollisjoner med fotgjengerdukker i alle tester unntatt én. Ironisk nok skjedde det eneste uhellet med en dummy som hadde på seg reflekterende klær.
IIHS Institute har ikke funnet noe svar på hvorfor dette skjer. En fullstendig studie av automatiske bremsesystemer om natten, som tar hensyn til belysning og bekledning, er tilgjengelig på IIHS' nettsted.
Kilde: IIHS IIHS