DJI tillater flyvninger i begrensede områder i USA
DJI har tatt en uventet beslutning om å oppheve geofencing, som tidligere forbød brukere i USA å fly i begrensede områder som kjernekraftverk, flyplasser og naturkatastrofesoner.
Her er hva vi vet
Fra og med 13. januar vil disse områdene, som tidligere var merket som "flyforbudssoner", nå vises som "forhøyede advarselssoner", som tilsvarer sonene som er utpekt av US Federal Aviation Administration (FAA).
DJI sa at Fly-appen ikke lenger vil blokkere flyvninger i disse sonene, men at den fortsatt vil vise advarsler.
I en uttalelse sa DJI at "advarsler i appen vil informere piloter når de nærmer seg kontrollerte luftrom, noe som gir operatørene større ansvar for flysikkerheten". Selskapet la også vekt på Remote ID-teknologien, som gir myndighetene verktøyene de trenger for å overvåke at reglene overholdes, sa Adam Welch, DJIs globale leder for policy.
Dette er et bemerkelsesverdig skifte i strategien for dronesikkerhet, og det kan få enorme konsekvenser, særlig for dronepiloter som er mindre oppmerksomme på restriksjoner i luftrommet og høyrisikoområder. https://t.co/YJOpe2gcZe
- Brendan Schulman (@dronelaws) 14. januar 2025
Det er et problem med droner som veier mindre enn 250 gram. Tidligere hadde de geofencing for å unngå uautoriserte flyvninger inn i forbudte områder. Nå vil denne begrensningen bli opphevet, og Remote ID-funksjonen kan deaktiveres på slike droner.
I forrige uke skadet for eksempel en DJI-modell som veide mindre enn 250 gram vingen på et Canadair Super Scooper-fly under brannslukking i Los Angeles. Denne dronen sendte sannsynligvis ikke Remote ID, så FBI vil bruke "etterforskningsmetoder" for å finne piloten.
DJI innførte geosoneinndeling (GEO) for flyplasser allerede i 2013, og la til nye soner i 2015 og 2016, etter dronehendelsen i Det hvite hus. Nå ligger ansvaret for flysikkerheten helt og holdent hos operatøren.