Hyundai vil introdusere HyperCasting-teknologi for å produsere neste generasjons elbiler

Av: Volodymyr Kolominov | 20.01.2025, 17:07
En revolusjon i bilindustrien: Den nye HyperCasting-teknologien vil forandre karosseriproduksjonen Et eksemplar av en karosseridel som er produsert ved hjelp av HyperCasting-teknologi. Kilde: Hyundai

Hyundai Motor Company har offisielt bekreftet bruken av HyperCasting-teknologi i produksjonen av sine fremtidige elektriske biler. Denne teknologien er utviklet for å optimalisere produksjonsprosessen og øke effektiviteten.

Hva er HyperCasting?

HyperCasting er en sprøytestøpemetode som gjør det mulig å produsere store kjøretøykomponenter med minimale skjøter. I stedet for å sette sammen et karosseri av mange enkeltdeler, innebærer HyperCasting at man støper store seksjoner, for eksempel fronten eller bakenden av en bil, fra én enkelt form. Denne metoden ble først brukt i stor skala av Tesla.

Fordeler med å bruke HyperCasting:

  • Kostnadsoptimalisering: Reduksjon av antall deler og monteringstrinn kan potensielt føre til lavere produksjonskostnader.
  • Forbedret produksjonseffektivitet: Støping av store komponenter kan redusere produksjonstiden for kjøretøyet.
  • Økt strukturell stivhet: Komponenter som støpes fra én enkelt form, kan ha høyere styrke og stivhet enn sveisede strukturer.
  • Redusert vekt: Bruk av lettvektsmaterialer og optimalisert design kan bidra til å redusere vekten på kjøretøyet, noe som har en positiv innvirkning på rekkevidden til elektriske kjøretøyer.
Satellittbilde av byggeplassen til den nye fabrikken til Hyundai Motor
Satellittbilde av byggeplassen til Hyundai Motors nye fabrikk. Foto: Hyundai Motor: The Korean Car Blog

Hyundai har startet byggingen av et anlegg med HyperCasting-teknologi i Ulsan i Sør-Korea høsten 2024. Fabrikken for produksjon av karosserideler kommer til å ligge på et 710 000 kvadratmeter stort område. Anlegget vil etter hvert romme utstyr som kan sette mer enn 6 000 tonn under trykk.

Kilde: thekoreancarblog

EV