Volkswagen ønsker å utvide samarbeidet med Rivian etter investering på 5,8 milliarder dollar
Volkswagens konsernsjef Oliver Blume har snakket med den tyske publikasjonen Spiegel om ambisjonen om å styrke partnerskapet med elbiloppstartsselskapet Rivian. Dette kommer bare måneder etter at de kunngjorde planer om å utvikle en ny elektronisk arkitektur og programvareplattform for fremtidige biler.
Dette er hva vi vet
Volkswagen har allerede investert nesten 5,8 milliarder dollar i Rivian, og oppstartsbedriften ser ut til å spille en nøkkelrolle i utviklingen av den elektroniske "fyllingen" i neste generasjons biler. Blume forklarte at samarbeidet med en gigant som Volkswagen åpner unike muligheter for Rivian når det gjelder optimalisering av innkjøp og deling av moduler. Den tyske produsenten får på sin side tilgang til en fundamentalt ny elektronisk arkitektur.
Ifølge Spiegel leder Rivians ingeniører utviklingen av et optimalisert system som ser ut til å revolusjonere VWs tilnærming til bilelektronikk. Mens dagens VW-biler bruker opptil 100 kontrollenheter, vil det nye oppsettet bestå av bare sju kompakte enheter som styrer kritiske systemer. Disse enhetene vil kombinere sensorer og kabler for å styre alt fra infotainmentsystemer til avanserte førerassistansefunksjoner.
Blant de første produktene i VW-konsernet som får den nye arkitekturen, er den etterlengtede syv-seters Porsche K1 SUV-en og neste generasjon VW Golf. I tillegg vil avansert Rivian-teknologi være tilgjengelig i biler fra det gjenopplivede Scout-merket i USA.
Når vil Rivian-teknologien være tilgjengelig i biler fra VW-konsernet?
I fjor klarte Rivian å integrere programvaren sin i en VW-testbil på bare 12 uker. Full integrering og innføring i serieproduksjon vil imidlertid ta lengre tid. Den første VW-modellen som offisielt bruker Rivians elektroniske arkitektur, forventes å komme i 2027.
Kilde: Spiegel: Spiegel
