Mercedes-Benz fabrikk lanserer innovativ metode for lakkering av lastebilførerhus

Mercedes-Benz-fabrikken i Wörth am Rhein i Tyskland innfører gradvis en ny lakkeringsteknologi for førerhus på lastebiler som reduserer CO₂-utslippene og energiforbruket betydelig. Siden lakkering er det mest energikrevende trinnet i produksjonen, vil dette trinnet redusere energiforbruket med opptil 40 prosent.
Dette er hva vi vet
Den nye lakkeringsprosessen er basert på bruk av såkalte ultraharde lakkmaterialer. Disse gjør det mulig å påføre malingen vått-i-vått, noe som eliminerer behovet for tørking mellom nye strøk. Takket være dette:
- Hele prosessen foregår nå i én og samme malingsboks
- Redusert forbruk av maling
- Antallet malingsstasjoner er redusert fra 15 til 5, og antallet tørketromler er redusert fra 4 til 2.
- De nye tørketromlene fungerer uten bruk av fossilt brensel.

Maling av førerhuset på en Mercedes-Benz lastebil. Foto: Daimler Truck
Overgangen til det nye systemet vil skje gradvis, uten at produksjonen stoppes. Den første nye lakkeringskabinen er allerede installert, og hele overgangen til den nye teknologien er planlagt frem til 2026. Samtidig vil fabrikken fortsette å produsere mer enn 400 lastebilførerhus per dag i henhold til Mercedes-Benz' standarder.
Kilde: Daimler Truck Daimler Truck