Insider: Audi R8 kan komme tilbake, og den vil fortsatt ha en bensinmotor

Audi R8, hvis produksjon ble avviklet i fjor, kan komme tilbake til markedet i en tredje generasjon. Mens merkevaren var i utgangspunktet forventet å lansere en all-elektrisk superbil, nyere rapporter tyder på at en plug-in hybrid basert på Lamborghini Temerario plattform vil være den ruten som er tatt for neste generasjon R8.

Her er hva vi vet

Ifølge Autocar har utviklingen av tredje generasjon R8 "beveget seg utover mulighetsstudiefasen", med en mulig debut i slutten av 2027. I motsetning til tidligere rapporter om en helelektrisk etterfølger til R8 på komponenter av VW Groups fremtidige SSP-arkitektur, hevder publikasjonen nå at Audis sportsbil vil ha et plug-in hybridoppsett.

Den elektrifiserte drivlinjen er forventet å bli delt med Temerario, så vel som aluminium space frame og elektronikk, og fortsetter samarbeidet mellom de to merkene. Temerario drives av en 4,0-liters V8-motor med to turboladere og tre elektriske motorer, som til sammen yter 920 hk. Det går rykter om en enda kraftigere versjon med over 1 000 hk. Disse tallene vil gjøre den nye R8 til den kraftigste og raskeste Audi på veien, og overgår til og med den helelektriske RS E-Tron GT Performance.

For å differensiere superbilen fra Lamborghini, vil Audi Sport etter sigende fokusere på hverdagsbruk, og posisjonere den som en rival til toppversjonene av Porsche 911 og Mercedes-AMG GT. I likhet med tidligere generasjoner vil R8 sannsynligvis ha et unikt eksteriør og interiørdesign, og kan bli tilbudt i coupé- og Spyder-versjoner.

Tredje generasjon R8 vil angivelig bli produsert ved Böllinger Höfe-fabrikken, akkurat som forgjengerne. Det er sannsynlig at Audi Sport også vil utvikle racingversjoner av den nye R8, og dermed videreføre modellens motorsportsarv.

Tidligere generasjoner av Audi R8

Audi R8 var i produksjon fra 2006 til 2024, med totalt 45 949 solgte enheter. Den første generasjonen var mekanisk relatert til Lamborghini Gallardo, mens den andre generasjonen var relatert til Huracan. Begge hadde atmosfæriske V10-drivlinjer.

kilde: Autocar