Frost og Alpene: Daimler Truck tester en ny generasjon hydrogenlastebiler i fjellet
Prototyper av den nye generasjonen Mercedes-Benz GenH2-lastebiler ble satt på prøve i Alpene under en vintertest, der de taklet bratte opp- og nedstigninger i minusgrader. Testkjøringene ble gjennomført i 14 dager på Simplon-passet i Sveits.
Dette er hva vi vet
De to 40-tonns lastebilene gjennomgikk et omfattende testprogram. De kjørte til sammen 6500 kilometer og krysset fjellveier med en total stigning på 83 000 høydemeter. Særlig utfordrende var de 20 kilometer lange opp- og nedoverbakkene med en stigning på 10-12 prosent. Brenselcellebilene ble fylt drivstoff ved hjelp av en mobil hydrogenfyllestasjon fra Air Products som var installert på testbasen i Valais.
Testene fokuserte på å verifisere samspillet mellom brenselcellesystemet, høyspentbatteriet, den elektriske motoren og varmestyringssystemet. Målet er å oppnå mest mulig effektiv bruk av energi under kjøring og under regenerering i nedoverbakker.
Den lille serien er en del av en storskala test av brenselcellelastebiler
Daimler Truck har mottatt 226 millioner euro fra den tyske forbundsregjeringen og delstatene Baden-Württemberg og Rheinland-Pfalz. Midlene er øremerket utvikling, småskalaproduksjon og testing av 100 hydrogenlastebiler. Prosjektet er en del av EUs hydrogenprogram IPCEI (Important Project of Common European Interest).
Sluttmonteringen av neste generasjons brenselcelle-lastebiler skal skje ved Mercedes-Benz' fabrikk i Werth. Kundene forventes å ta i bruk slike kjøretøy i slutten av 2026.
Kilde: Daimler Truck Daimler Truck
