Porsche lanserer to plug-in-hybrider Panamera 4 E-Hybrid og 4S E-Hybrid med en rekkevidde på opptil 96 km på elektrisk drift

Porsche utvider Panamera-serien av hybridbiler med versjonene 4 E-Hybrid og 4S E-Hybrid. De nye plug-in-hybridene kjennetegnes av bedre akselerasjon og kjøreegenskaper. Bilene demonstrerer fordelene ved E-Performance-konseptet med mer kraft, bedre gassrespons og kortere ladetid for batteriet. Rekkevidden på elektrisk drift er økt til 96 km takket være 88 kW regenerering. Porsche Active Ride-fjæring er tilgjengelig som ekstrautstyr til de nye modellene.

Bilens ladekapasitet er 25,9 kWh, og det nye høyspenningsbatteriet gir ca. 45 % mer kapasitet i samme dimensjoner som tidligere versjoner. Den oppdaterte 11 kW AC-ombordladeren reduserer ladetiden til 2 timer og 39 minutter, ifølge produsenten. Den nye elmotoren på 140 kW (190 hk) med et dreiemoment på 450 Nm gir mer kraft enn forgjengeren. Konstruksjonen med en innvendig rotor som roterer inne i statoren halverer treghetsmassene, noe som forbedrer bilens kjøreegenskaper.

Adaptiv luftfjæring med to kammer

Alle versjoner av nye Panamera leveres som standard med adaptiv to-kammer, 2-ventilers luftfjæring med Porsche Active Suspension Management (PASM). Porsche Active Ride-fjæringssystemet (ekstrautstyr) gir bedre veigrep og svingegenskaper. Hver støtdemper er koblet til en elektrisk drevet hydraulikkpumpe og drives av et 400-volts system. Ifølge produsenten absorberer fjæringen "nesten fullstendig" vibrasjoner forårsaket av ujevnheter i veien og holder bilen horisontal under kjøring. Støtdemperne kan justere sin posisjon opptil 13 ganger i sekundet, noe som skal gi en "lynrask" respons på veibanen. Det nye hjulopphenget kan også overkompensere for helling og krengning, samt karosseriløft når fører eller passasjer stiger inn og ut av bilen.

Det utvidede standardutstyret til Panamera inkluderer:

• ParkAssist-system
• trådløs lading av smarttelefonen
• Styring av bakakselen
• ny Remote ParkAssist-funksjon
• Porsche InnoDrive med aktiv kjørefeltassistent
• display for passasjerer
• luftkvalitetskontrollsystem.

Modellen er tilgjengelig i Executive-karosseri med forlenget akselavstand på utvalgte markeder (ikke tilgjengelig i Ukraina). I denne versjonen er 4-sone klimaanlegg og en stor midtkonsoll standard.

Forskjeller på Panamera 4 E-Hybrid

Panamera 4 E-Hybrid e-hybridsystem er kombinert med en oppgradert 2,9-liters turboladet V6-bensinmotor (224 kW / 304 hk). Effekten til begge motorene er 346 kW (470 hk). Med et maksimalt dreiemoment på 650 Nm akselererer modellen fra 0 til 100 km/t på 4,1 sekunder og har en toppfart på 280 km/t. Panamera 4 E-Hybrid leveres med 19-tommers felger, svarte bremsekalipere og matrix LED-frontlykter som standard. Et høyoppløselig matrix HD-system er tilgjengelig som ekstrautstyr.

Forskjeller på Panamera 4S E-Hybrid

Panamera 4S E-Hybrid kjennetegnes av enda mer dynamisk kjøring og vedvarende kraftlevering i det øvre turtallsområdet. Den 2,9-liters 6-sylindrede biturbomotoren har en effekt på 260 kW (353 hk). Den samlede effekten fra de to motorene er 400 kW (544 hk) og det maksimale dreiemomentet er 750 Nm. Panamera 4S E-Hybrid akselererer fra 0 til 100 km/t på bare 3,7 sekunder og når en toppfart på 290 km/t.

Panamera 4S E-Hybrid har 20-tommers Panamera AeroDesign-felger, sølvfargede Sport-eksosrør og røde bremsekalipere (Acid Green og svart som ekstrautstyr). Bremsene på Panamera 4S E-Hybrid er som standard utstyrt med 10-stemplede bremsekalipere på forakselen. Som ekstrautstyr kan denne modellen leveres med keramiske komposittbremser av typen PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) i kombinasjon med 21-tommers felger. De keramiske komposittfelgene måler 440 mm i diameter på forakselen og 410 mm bak.

Tilgjengelighet for bestilling

Leveransene av Panamera 4 E-Hybrid og 4S E-Hybrid i Europa begynner i andre kvartal 2024. I Ukraina vil de nye Panamera plug-in-hybridene være tilgjengelige for bestilling i slutten av mars.