De Amerikaanse luchtmacht wordt gedwongen te investeren in oudere T-38 Talon vliegtuigen vanwege de vertraagde levering van de T-7 Red Hawk.
Boeing kan het T-7 Red Hawk trainingsvliegtuig niet op tijd leveren aan de Amerikaanse luchtmacht. Als gevolg daarvan zal de dienst gedwongen zijn de levensduur van de T-38 Talon van de Northrop Corporation te verlengen.
Wat is bekend
Het contract tussen de Amerikaanse luchtmacht en Boeing betreft de ontwikkeling, productie en levering van het T-7 Red Hawk trainingsvliegtuig. De overeenkomst is in 2018 getekend. De dienst wil 46 simulatoren en minimaal 351 vliegtuigen kopen. In totaal voorziet de deal in de levering van maximaal 475 Red Hawk-toestellen.
Boeing is op een probleem gestuit met de katapultstoelen. Noch het bedrijf, noch vertegenwoordigers van de Amerikaanse luchtmacht betwijfelen of alle storingen zullen worden verholpen, maar de productie van de vliegtuigen zal pas in februari 2025 beginnen en de leveringen zullen in december van datzelfde jaar beginnen.
Door de vertraging zal de Amerikaanse luchtmacht geld moeten uitgeven om de levensduur van de T-38 Talon (hierboven afgebeeld) te verlengen. Het vliegtuig van de Northrop Corporation stamt uit de jaren zestig. De T-7 Red Hawk moet ervoor in de plaats komen.
De Amerikaanse luchtmacht heeft het Congres al om extra financiering gevraagd voor structurele aanpassingen aan de Pacer Classic III en om de avionica van de T-38 Talon te upgraden. De dienst wil 125,3 miljoen dollar voor deze doeleinden in het fiscale jaar 2024.
