De Amerikaanse marine is begonnen met de voorbereidingen om de USS Nimitz, een van de grootste vliegdekschepen ter wereld, te slopen...

Via: Maksim Panasovskiy | 18.04.2023, 00:41
De Amerikaanse marine is begonnen met de voorbereidingen om de USS Nimitz, een van de grootste vliegdekschepen ter wereld, te slopen...

De Amerikaanse marine is in april 2023 begonnen met plannen om het vliegdekschip USS Nimitz (CVN-68) te slopen. Desondanks blijft het schip nog minstens drie jaar in dienst.

Wat is bekend

Het begrotingsverzoek van de Amerikaanse marine voor het fiscale jaar 2024 verlengt de levensduur van een van 's werelds grootste vliegdekschepen met 13 maanden. Dit betekent dat het schip tot minstens 2026 in dienst blijft bij de Amerikaanse marine, terwijl de ingebruikname dateert uit 1975.

De wens van de US Navy om de levensduur van de USS Nimitz (CVN-68) te verlengen is niet in de laatste plaats ingegeven door problemen bij de indienststelling van de USS Gerald R. Ford. Dit schip is nu het grootste vliegdekschip ter wereld.

Er is niets vreemds aan de vroege planning voor het afstoten van een vliegdekschip. Voor alle duidelijkheid, de USS Enterprise (CVN-65) is in 2017 uit de vaart genomen, maar wacht nog steeds op berging. Het schip ligt al enkele jaren op de Huntington Ingalls Incorporated (HII) scheepswerf.

Specialisten hebben de brandstof kunnen aftappen, maar de Amerikaanse marine kan de kosten van het werk nog niet oplossen. De dienst zal waarschijnlijk tussen 0,5 miljard en 1,36 miljard dollar moeten betalen. De US Navy kan het vliegdekschip gewoon bij de HII-fabriek houden of het verkopen aan een particulier bedrijf, dat de sloop zal uitvoeren. Dit zijn de twee belangrijkste opties. Het is ook mogelijk dat de Amerikaanse marine zich ontdoet van de reactorkamers en dat een particuliere onderneming het schrootprobleem oplost.

Het belangrijkste probleem dat moet worden opgelost voor de volledige sloop van de USS Nimitz (CVN-68) is de aanwezigheid van twee A4W-kernreactoren met kernbrandstof. Volgens de Amerikaanse wetgeving moeten de werkzaamheden met minimale milieuschade worden uitgevoerd. Hierdoor is de kans groot dat de Amerikaanse marine het schip bij de HII-fabriek houdt en de nucleaire componenten blijft onderhouden.

Bron: Breaking Defense