Turkije's vijfde generatie KAAN-gevechtsvliegtuig krijgt mogelijk Oekraïense motoren - Ivchenko-Progress concurreert met Rolls-Royce

Ivchenko-Progress heeft deelgenomen aan een aanbesteding voor de ontwikkeling van een nieuwe straalmotor voor het KAAN-gevechtsvliegtuig van de vijfde generatie in Turkije, ook wel TF-X genoemd. Het Oekraïense bedrijf zal concurreren met de Britse gigant Rolls-Royce.

Dit is wat we weten

Het Turkse ministerie van Defensie wil twee motoren voor het vliegtuig. "Ivchenko-Progress zal samenwerken met het Turkse bedrijf Tusas Engine Industries (TEI). De Rolls-Royce partner wordt de Kale Group. Een van de belangrijkste eisen is de volledige overdracht van de rechten voor het voortstuwingssysteem aan Turkije.

Er zij op gewezen dat Turkije bijna 10 jaar geleden probeerde een aanbesteding uit te schrijven voor de ontwikkeling van een motor voor het gevechtsvliegtuig door Turkish Aerospace Industries (TAI). Rosoboronexport uit Rusland, het Franse Snecma, het Europese Eurojet en het Amerikaanse duo Pratt & Whitney en General Electric streden om het contract. De aanbesteding werd echter geannuleerd.

Er zij op gewezen dat in veel Turkse onbemande luchtvaartuigen motoren van Oekraïense makelij worden gebruikt. Met name in Bayraktar Kizilelma, ANKA-3 en Bayraktar Akinci. Bovendien zal het Oekraïense aandrijfsysteem worden geïnstalleerd in de veelbelovende T929 ATAK II-helikopter.

Wat de concurrenten betreft, omvat het gamma van Kale Arge, dat deel uitmaakt van de Kale Group, de KTJ-3200 en KTJ-1750 motoren. Zij worden gebruikt in de SOM-, ATMACA- en CAKIR-raketten.

Het prototype van het KAAN-gevechtsvliegtuig is uitgerust met een F110-motor van Amerikaanse makelij. Het is dit voortstuwingssysteem dat in de eerste 20 vliegtuigen zal worden geïnstalleerd. De productie van de KAAN is gepland voor 2028, met de eerste vlucht volgend jaar al. De kosten van het gevechtsvliegtuig kunnen meer dan 100 miljoen dollar bedragen.

Bron: SavunmaSanayiST