F-35 JPO dringt aan op F135 Engine Core Upgrade voor vijfde generatie gevechtsvliegtuig in plaats van ontwikkeling adaptief aandrijfsysteem
Het F-35 Joint Program Office (JPO) heeft gereageerd op de controverse die is ontstaan na de uitspraak van de CEO van Lockheed Martin over de noodzaak om een adaptieve motor voor het gevechtsvliegtuig te ontwikkelen. De JPO is van mening dat het niet nodig is.
Dit is wat we weten
Om te beginnen moet je weten dat Greg Ulmer, CEO van Lockheed Martin, op de Parijse Air Show zei dat het F-35 Lightning II gevechtsvliegtuig een adaptieve motor nodig heeft. Deze zou meer vermogen en koeling mogelijk maken, wat nodig is voor de Block 4 upgrade.
Het adaptieve voortstuwingssysteem is niet compatibel met de F-35B, dus de CEO van Lockheed Martin gelooft dat de F135 motor parallel geüpgraded moet worden. Pratt & Whitney, de ontwikkelaar van de F135, zei dat Lockheed de beslissing van het Pentagon om het huidige voortstuwingssysteem te verbeteren ondermijnde.
Het JPO houdt ook vol dat de Engine Core Upgrade (ECU) nodig is. Het bureau gelooft dat de upgrade zal voldoen aan alle toekomstige vermogensbehoeften van het vijfde generatie gevechtsvliegtuig. Het steunt de beslissing om de ECU van de F135 te upgraden, die is genomen na een analyse die samen met de industrie is uitgevoerd.
Luitenant-generaal Michael J. Schmidt, directeur van het JPO, was erg diplomatiek toen hem werd gevraagd of het F-35 programma in gevaar was vanwege het geschil tussen Lockheed Martin en Pratt & Whitney. Hij verwacht dat de industriepartners zullen samenwerken om aan de eisen van het Amerikaanse ministerie van Defensie te voldoen, zodat de gevechtsvliegtuigen alles hebben wat ze nodig hebben om hun missies uit te voeren.
