Naval Group heeft de allereerste verbouwing van een nucleair aangedreven onderzeeër uitgevoerd met gebruikmaking van een deel van een andere onderzeeër van dezelfde klasse.

Naval Group heeft verslag gedaan van de allereerste reparatie waarbij de voorkant van een beschadigde nucleaire onderzeeër werd vervangen door de voorkant van een andere onderzeeër van hetzelfde type.

Dit is wat we weten

De Rubis-klasse onderzeeër Perle is teruggekeerd naar de Franse marine na de voltooiing van de reparaties. De dienst zei dat experts de onderzeeër hadden geïnspecteerd en hadden bevestigd dat hij weer in dienst kon worden genomen.

Naval Group maakte de kosten van de reparaties niet bekend. Eerder werd gemeld dat het vervangen van het voorste deel, dat beschadigd was tijdens de brand, €110 miljoen zou kosten, waarvan €60 miljoen gedekt zou worden door de garantie en de rest door het Franse Ministerie van Defensie.

Het incident met de onderzeeër Perle vond plaats op 12 juni 2020. De onderzeeër vloog in brand tijdens een revisie in het droogdok van de Naval Group. De 14 uur durende brand veranderde de eigenschappen van het staal in de voorste sectie, waardoor de onderzeeër onbruikbaar werd.

De sectie met de nucleaire voortstuwingsinstallatie werd niet beschadigd. Er werd ook opgemerkt dat er geen wapens of nucleair materiaal aan boord was op het moment van de brand.

De Naval Group sneed uiteindelijk de boegsectie door en verving deze door de boegsectie van de uit de vaart genomen onderzeeër Saphir. Deze werd in 1984 in dienst gesteld en een jaar voor het Perle-incident uit de vaart genomen.

Bron: Breaking Defense