De Amerikaanse marine heeft jarenlang het paraatheidsniveau van F/A-18 Super Hornet gevechtsvliegtuigen onjuist bepaald.

Via: Maksim Panasovskiy | 22.07.2023, 00:42
De Amerikaanse marine heeft jarenlang het paraatheidsniveau van F/A-18 Super Hornet gevechtsvliegtuigen onjuist bepaald.

Het Congressional Budget Office (CBO) heeft ontdekt dat de twee belangrijkste instrumenten voor het beoordelen van het gereedheidsniveau van F/A-18 Super Hornet gevechtsvliegtuigen niet altijd dezelfde resultaten laten zien.

Dit is wat we weten

CBO onderzocht de beschikbaarheidspercentages van Amerikaanse marinevliegtuigen van maart 2017 tot september 2021. De informatie werd verkregen uit twee instrumenten: de Decision Knowledge Programming for Logistics Analysis and Technical Evaluation (DECKPLATE) en het Aviation Maintenance Supply Readiness Report (AMSRR).

Van elk instrument is bekend dat het de gevechtsgereedheid van de F/A-18 Super Hornet op een andere manier bepaalt. DECKPLATE legt de beschikbaarheidsniveaus van vliegtuigen en werkelijke vlieguren voor de maand vast. Tegelijkertijd voert AMSRR een dagelijkse beoordeling uit van het vermogen van de gevechtsvliegtuigen om missies uit te voeren.

DECKPLATE wordt beschouwd als het officiële programma voor het bijhouden van de gereedheidsniveaus van vliegtuigen. De Amerikaanse marine zegt echter dat AMSRR de beschikbaarheid van F/A-18 Super Hornet gevechtsvliegtuigen effectiever en correcter beschrijft en beter correleert met de werkelijke vlieguren.

Het CBO merkt op dat beide systemen fouten bevatten. DECKPLATE bleek het meest problematische instrument te zijn, waardoor de waarde voor voorspellingen afnam. Als DECKPLATE zei dat 100% van de vliegtuigen beschikbaar was, had het een waarschijnlijkheid van 59% dat ze na een maand zouden stoppen met vliegen. In het geval van AMSRR was dat slechts 2%.

Aan de andere kant hadden gevechtsvliegtuigen met een beschikbaarheid van nul volgens DECKPLATE een waarschijnlijkheid van 14% om gevechtsklaar te zijn. Tegelijkertijd was slechts 4% van de Super Hornet gevechtsvliegtuigen met een beschikbaarheid van nul in AMSRR in staat om de lucht in te gaan.

Het probleem van de lage paraatheid van de F/A-18 Super Hornet heeft de Amerikaanse marine voortdurend geplaagd. Toch is de dienst er onlangs in geslaagd om het percentage te verhogen van 55 procent naar meer dan 80 procent. Het duurde minder dan een jaar om dit te doen.

Bron: Defensie Een