Pentagon bouwt geen adaptieve motor voor F-35 Lightning II - Pratt & Whitney ontving meer dan $ 497 miljoen voor upgrade F135 ECU
Pratt & Whitney heeft aangekondigd dat het Pentagon een verbod heeft ingesteld op de integratie van elke andere motor dan de F135 in de vijfde generatie gevechtsvliegtuigen F-35A, F-35B en F-35C. Dit stond in een persbericht dat werd gepubliceerd op de officiële website van RTX (het moederbedrijf).
Dit is wat we weten
Vorige week heeft het Senate Appropriations Committee een tweepartijdig wetsvoorstel aangenomen. Het bevat, samen met een verbod op de integratie van alternatieve motoren in de F-35 Lightning II, een toewijzing van meer dan $ 1 miljard aan Pratt & Whitney:
- 497 miljoen dollar voor upgrades van de ECU van de F135;
- + $264 miljoen voor het verzoek van de president om onderdelen voor de F135 te kopen;
- 280 miljoen dollar voor de ontwikkeling van motortechnologie voor het gevechtsvliegtuig van de zesde generatie.
Het F135 programma ondersteunt bijna 55.000 banen in 41 Amerikaanse staten en omvat meer dan 2.600 lokale leveranciers. De beslissing om de F135 te moderniseren werd in maart 2023 genomen door de Amerikaanse luchtmacht, marine en marinierskorps.
Pratt & Whitney is van mening dat de F135 ECU (Engine Core Upgrade) de meest betaalbare, snelste en minst riskante manier is om het motorvermogen te vergroten om te voldoen aan de upgrade-eisen van F-35 Block 4. Er zal een nieuwe adaptieve motor worden ontwikkeld voor de gevechtsvliegtuigen van de zesde generatie.
Bron: RTX
