F-35A Lightning II gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie zijn voor het eerst in de geschiedenis opgestegen en geland op een openbare weg.

Als onderdeel van oefening Baana 23 maakten de F-35A Lightning II straaljagers van de vijfde generatie van de Koninklijke Noorse Luchtmacht de allereerste landing op een snelweg. Het evenement vond plaats in Finland.

Dit is wat we weten

De F/A-18 Hornet vliegtuigen van de Finse luchtmacht oefenen af en toe het opstijgen en landen op de openbare weg. Nu hebben de F-35A Lightning II's van de Koninklijke Noorse Luchtmacht hetzelfde gedaan.

De mogelijkheid om te landen en op te stijgen vanaf de snelweg helpt bij het realiseren van het concept van dispersie. Er wordt aangenomen dat in het geval van een echt conflict grote vliegvelden en militaire infrastructuur onder vuur zouden liggen, zodat strijders gebruik zouden moeten maken van kleine vliegvelden met onvoorbereide start- en landingsbanen en civiele snelwegen.

Het doel van het dispersieconcept is om het voor de vijand zo moeilijk mogelijk te maken om het vliegtuig te vernietigen als het op de grond staat. De F-35A Lightning II nam deel aan de oefening naast de F/A-18 Hornet van de Finse luchtmacht. Meteen na de landing werden de gevechtsvliegtuigen bijgetankt door grondpersoneel.

Dit is niet de eerste snelweglanding voor de F-35 Lightning II in het algemeen. De Amerikanen gebruikten echter de short takeoff en vertical landing versie van de F-35B. De conventionele F-35A landde nooit op een snelweg. Ze waren uitgerust met een parachutesysteem in geval van onvoldoende remmen tijdens de oefening.

Lockheed Martin heeft ongeveer 1.000 gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie aan klanten geleverd. Tegen de zomer van 2023 hadden ze in totaal meer dan 650.000 uur gevlogen, waarvan de Noorse F-35A ongeveer 20.000 uur voor zijn rekening nam. Het bedrijf is van plan om meer dan 3.000 vliegtuigen te bouwen en de totale kosten van het programma worden geschat op 1,7 biljoen dollar.

Bron: Forsvaret