Europa zal heffingen moeten opleggen om de toestroom van Chinese elektrische auto's te beperken

Volgens de analyse van Rhodium Group zal de Europese Unie hogere heffingen moeten opleggen om de toestroom van Chinese elektrische auto's te beperken.

Dit is wat we weten

Het materiaal werd gepubliceerd tegen de achtergrond van het antisubsidieonderzoek van de EU naar de import van elektrische voertuigen uit China. De EU is van plan om 15% tot 30% heffingen op te leggen aan Chinese elektrische voertuigen, maar volgens de publicatie zullen deze heffingen waarschijnlijk niet genoeg zijn om de concurrentie uit China in te dammen.

Chinese bedrijven zoals BYD werden vorig jaar de grootste fabrikanten van elektrische voertuigen ter wereld. Ze kunnen auto's tegen veel hogere marges verkopen in regio's zoals de EU. Bovendien zijn Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen verwikkeld in een hevige prijzenoorlog op de binnenlandse markt.

Het BYD Seal U-model wordt in China verkocht voor $20.000, terwijl de prijs in de EU €42.000 is, dus de fabrikant genereert een geschatte winst van €1.300 op de binnenlandse markt tegenover €14.300 per auto in Europa. Zelfs na een tariefverhoging van 30% zal een bedrijf als BYD meer winst maken in de EU.

BYD zal waarschijnlijk zijn prijzen moeten verlagen om zijn doel van een groter marktaandeel in de EU te bereiken. Een tarief van 30% zou hier genoeg ruimte voor laten.

Bron: Rhodium Group