Puma Gen-E: Europa's populairste Ford is nu ook elektrisch
Ford heeft een nieuwe elektrische versie van zijn best verkochte auto in Europa onthuld, de Puma Gen-E. De nieuwigheid gaat in maart 2025 in de verkoop en heeft een van de interessantste verhoudingen op het gebied van prestaties, veelzijdigheid van het interieur en prijs.
Dit is wat we weten
Bij de lancering zal de Puma Gen-E beschikbaar zijn in een enkele configuratie met een enkele elektromotor die 168 pk en 290 Nm koppel produceert in combinatie met een 43 kWh batterij. Andere modellen in deze klasse hebben nu accu's met een capaciteit van rond de 50 kWh. Desondanks claimt Ford een goede actieradius: 376 kilometer op de gemengde cyclus en 523 kilometer in stadsomstandigheden. Op papier is het energieverbruik erg laag - slechts 13 kWh/100 km in de WLTP gemengde cyclus.
Ford Puma Gen-E (geel) en de gewone Ford Puma (grijs). Foto: Ford Motor
Het leeggewicht bedraagt 1.563 kg. De crossover is uitgerust met een warmtepomp en ondersteunt snelladen van 10 tot 80 procent in 23 minuten. De geclaimde acceleratietijd van 0-100 km/u is 8 seconden. De topsnelheid bedraagt 160 km/u.
Daarnaast biedt de elektrische versie meer bagageruimte - de extra MegaBox bagageruimte van de Ford Puma op benzine wordt in de elektrische auto GigaBox genoemd. De Puma Gen-E heeft een totale bagageruimte van 574 liter. Maar er is ook een extra kofferruimte van 43 liter voorin.
Ontwerp en interieur
Het exterieur van de nieuwe Ford Puma Gen-E heeft een nieuw "schild" in plaats van de gebruikelijke grille - een stilistische buiging in de richting van de Ford Mustang Mach-E. Aerodynamische details, originele lichtmetalen velgen en een sportspoiler geven de elektrische auto een meer dynamische uitstraling.
Het interieur is voorzien van twee HD-schermen met een opgewaardeerd SYNC 4-systeem met cloud-gebaseerde navigatie, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, en Alexa-spraakassistent. Het schakelen tussen de rijmodi gebeurt met een digitale keuzeschakelaar die controversieel is vanuit het oogpunt van gebruiksvriendelijkheid, maar wel ruimte vrijmaakt op de middenconsole. Tegelijkertijd maakt een van de rijmodi het mogelijk om alleen het gaspedaal te gebruiken voor comfortabeler rijden in de stad.
Adaptieve cruisecontrol met Stop Go, een 360-graden parkeercamerasysteem en LED-koplampen met bochtverlichting zijn beschikbaar voor de Puma Gen-E. Andere materiaalvernieuwingen betreffen de bekleding, vooral de stoelen, met bekleding van kunstfluweel en alcantara. Er is ook een dubbel zonnedak dat het interieur lichter maakt.
Ford Puma Gen-E productie en prijzen
De Ford Puma Gen-E wordt geproduceerd in de Ford Otosan-fabriek in Roemenië, met elektromotoren uit het Verenigd Koninkrijk. Bestellingen zijn al geopend en de eerste leveringen worden verwacht in het voorjaar van 2025.
De Gen-E bestaat uit een basisconfiguratie en een Premium-versie. Die laatste heeft standaard 18-inch wielen (tegenover 17-inch op de basisversie), een BO-audiosysteem en Matrix-koplampen. Het basismodel begint bij €32.950, terwijl de Premium-versie start vanaf €35.200.
De vanafprijs van de basis Puma Gen-E is dus €1.450 hoger dan de milde 155 pk hybride versie in het ST-Line pakket.
Bron: Ford
