Škoda produceert de miljoenste batterij voor auto's van de Volkswagen Groep in Tsjechië

Via: Volodymyr Kolominov | vandaag, 11:00
Škoda Auto start productie van innovatieve hoogspanningsaccu's Productie van hoogspanningsaccu's in de Škoda Auto fabriek in Mladá Boleslav. Bron: Škoda Auto

Škoda Auto heeft een belangrijke mijlpaal bereikt - de miljoenste accu is geassembleerd in zijn hoofdfabriek in Mladá Boleslav, Tsjechië. Het bedrijf produceert sinds 2019 hoogspanningsaccusystemen, te beginnen met accu's voor het hybride model Superb iV. De fabrikant richt zich nu op het maken van grote accu's voor volledig elektrische voertuigen op het MEB-platform. Het produceert dagelijks 1.500 accu's op twee assemblagelijnen.

Dit is wat we weten

De fabriek in Mladá Boleslav begon in mei 2022 met de productie van accusystemen voor volledig elektrische auto's op het MEB-platform. Deze accu's worden geïnstalleerd in de Škoda Enyaq en Elroq, evenals in modellen van Volkswagen, Audi, Seat en Cupra. De lithium-ion-accu's hebben een modulair ontwerp, waardoor een breed scala aan hoogspanningsaccu's kan worden geproduceerd. Ze bestaan uit 8 tot 13 modules met 16 tot 26 cellen, met een nominale capaciteit van 55 tot 91 kWh (beschikbare capaciteit: 52 tot 86 kWh). In 2023 breidde het bedrijf de productie uit met een tweede lijn, waardoor de werkplaatsoppervlakte toenam tot 10.500 m². De assemblage van één batterij, met een gewicht tot 490 kg, wordt elke minuut voltooid.

Robots op de productielijn voor hoogspanningsbatterijen in de Škoda Auto fabriek in Mladá Boleslav.
Robots op de productielijn voor hoogspanningsaccu's in de fabriek van Škoda Auto in Mladá Boleslav. Foto: Skoda Auto

Kwaliteitscontrole

In juni opende Škoda een uniek laboratorium voor kwaliteitscontrole van accu's met behulp van computertomografie. Deze technologie maakt het mogelijk om de kleinste defecten tot 4 micron te detecteren zonder het systeem te demonteren. Ook accu's die al in gebruik zijn, worden geanalyseerd.

Per shift zijn 90 arbeiders betrokken bij het werk aan de batterijen, terwijl zware onderdelen worden behandeld door 82 geautomatiseerde robots.

Bron: Škoda Auto