Nio lanceert flexibel verwisselen van batterijen in Europa. Wat betekent dat?

Via: Volodymyr Kolominov | gisteren, 15:00

Eigenaars van elektrische auto's van Nio in Duitsland, Nederland, Noorwegen en Zweden kunnen nu zelf hun accu kiezen als onderdeel van het Battery-as-a-Service (BaaS) aanbod.

Dit is wat we weten

Voorheen werkte de BaaS-service als volgt: bij de aankoop van een auto koos de klant een van de twee accu's - standaard (75 kWh) of uitgebreid (100 kWh), voor 170 of 290 euro per maand. Bij het Power Swap Station was het alleen mogelijk om een "lege" batterij in te ruilen voor een batterij met dezelfde capaciteit.

Met de nieuwe aanpak kun je een batterij kiezen op basis van je behoeften. Korte ritten? Neem de standaardbatterij voor de komende paar weken. Ga je naar zee of de bergen? Bestel een batterij met een grotere capaciteit voor een maand of zelfs een paar maanden.

In China is Nio nog verder gegaan. Daar is een derde optie beschikbaar - een 150 kWh "Ultra Long Range" batterij. Maar het belangrijkste is dat de batterij zelfs voor een dag gehuurd kan worden. Voor een korte zakenreis kun je bijvoorbeeld de "long range" batterij meenemen en de volgende ochtend weer inleveren.

Hoe werkt het?

Gebruikers kunnen de service maximaal een dag van tevoren boeken via de Nio-app, afhankelijk van de beschikbaarheid van batterijen bij het Power Swap-station. Ze ontvangen de volgende dag een opgeladen batterij, waarbij de ruilprocedure hetzelfde blijft, ongeacht het formaat of type batterij.

Demonstratie van het eerste NIO Power Swap Station in Nederland (video 2022):

Nio Power Europe woordvoerder Kajsa Ivansson Sognefur benadrukt dat de dienst vrijheid, comfort en flexibiliteit biedt en tegelijkertijd de kosten verlaagt. Klinkt optimistisch, maar het belangrijkste voordeel is dat je nu niet te veel hoeft te betalen voor extra kilometers als je ze niet nodig hebt.

Waarom was dit niet eerder beschikbaar? Het blijkt dat de belastingen hier debet aan zijn. In sommige EU-landen waren de regels voor de vennootschapsbelasting nog niet klaar voor het BaaS-model, waardoor het bedrijf de lancering van de dienst moest uitstellen. Maar nu zijn de juridische problemen opgelost.

Bron: Electrive