De Renault 5 Turbo is terug: de achterwielaangedreven elektrische hatchback met meer dan 500 pk accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,5 seconden.

Renault heeft een legendarisch model uit de jaren 1980 nieuw leven ingeblazen en de hatchback opnieuw vormgegeven voor een nieuw tijdperk van elektrische auto's. Ja, net als bij de Porsche Taycan en Macan erft de elektrische auto het voorvoegsel Turbo van zijn snelle benzinevoorouders.

Dit is wat we weten

De productie Renault 5 Turbo 3E krijgt een driedeurs carrosserie en een agressief design dat veel verwijzingen heeft naar het originele model. In plaats van de achterdeuren van de gewone Renault 5 hebben de verlengde spatborden luchtopeningen. In een van deze luchtinlaten komt een oplaadaansluiting.

Massieve 20-inch tweekleurige wielen zijn "vastgeschroefd" met 245/35 ZR20 banden aan de voorkant en 275/35 ZR20 aan de achterkant. Renault is afgestapt van de enorme spoiler van de 2022 R5 Turbo 3E concept car, maar heeft de grote diffuser aan de achterkant behouden.

Goed nieuws voor driftliefhebbers. De elektrische Renault 5 Turbo 3E krijgt net als zijn voorganger achterwielaandrijving. Maar in plaats van een 1,4-liter turbomotor met 160 pk, zijn er hier twee elektromotoren op de achteras met een gecombineerd vermogen van "meer dan 500 pk". Dat is meer dan de Alpine A290 (285 pk) en 350 pk krachtiger dan de standaard Renault 5.

De acceleratie van 0 naar 100 km/u in de Renault 5 Turbo 3E duurt slechts 3,5 seconden - een cijfer waarmee deze hatchback zich kan meten met supercars.

Exacte verschijningsdata van de Renault 5 Turbo 3E in de verkoop en prijzen zijn nog niet bekend. Volgens L'argus komt het productiemodel in 2026 op de markt.

Bron: Renault