Het einde van een tijdperk: VW heeft de laatste VR6-motor uitgebracht
12 december 2024 was een historische dag voor Volkswagen. Na 34 jaar en bijna 1,87 miljoen geproduceerde exemplaren werd de iconische VR6-motor uit productie genomen. Dit werd bekendgemaakt op LinkedIn door Andreas G. Schleith, public relations manager voor Volkswagen Personenauto's.
Dit is wat we weten
In Europa werd de productie van de VR6-motor halverwege de jaren 2010 stopgezet vanwege strengere milieunormen. In Noord-Amerikaanse auto's werd de aandrijflijn tot voor kort gebruikt, maar de VR6 ging het langst mee in Volkswagen- en Audi-modellen voor de Chinese markt. Tot nu.
De VR6-motor werd voor het eerst geïntroduceerd op de Autosalon van Genève in 1991 in de VW Golf van de derde generatie. Sindsdien is deze aandrijflijn in veel VW-modellen ingebouwd: de Kever, Passat, Corrado, Vento/Bora/Jetta, Touareg, Phaeton, Transporter, Eos, CC en Sharan. Hij is ook te vinden onder de motorkap van andere merken van de VW Group: Porsche Cayenne, Audi Q7, Audi TT, SEAT Leon, SEAT Alhambra en Skoda Superb. Andere fabrikanten hebben deze motor ook in hun auto's gebruikt, met name de Mercedes-Benz Vito.
VW Golf III. Foto: Andreas G. Schleith
In moderne auto's van de Volkswagen Groep worden compactere, lichtere en zuinigere viercilindermotoren ingebouwd. Ze zijn oorspronkelijk gemaakt voor modulaire platforms en zijn daardoor geïntegreerd in tientallen modellen van verschillende klassen en groottes.
Bron: Andreas G. Schleith
