Volkswagen heeft bevestigd meer dan 35.000 banen te schrappen in Duitsland en de productie van de Golf te verplaatsen naar Mexico.

Volkswagen en de vakbond IG Metall hebben een akkoord bereikt onder de naam "Zukunft Volkswagen" [Toekomst Volkswagen]. Het bedrijf zal meer dan 35.000 banen schrappen in Duitsland en de productiecapaciteit in het land verminderen met 734.000 eenheden per jaar tegen 2030. Daarnaast zal de productie van modellen worden herschikt tussen verschillende bedrijven.

Dit is wat we weten

Door het personeel en de overcapaciteit te verminderen en de ontwikkelingskosten te verlagen, bespaart Volkswagen op de middellange termijn meer dan €4,0 miljard per jaar. Dit zal Volkswagen AG helpen de basis te leggen voor belangrijke investeringen in toekomstige producten tot 2030.

"Zukunft Volkswagen" voorziet de volgende herschikkingen in de fabrieken van Volkswagen Passenger Cars en Volkswagen Commercial Vehicles:

Wolfsburg:

• Het moederbedrijf blijft de VW ID.3 en CUPRA Born modellen produceren.
• De productie van de modellen Golf en Golf Estate wordt vanaf 2027 verplaatst naar Puebla, Mexico.
• De resterende productie wordt gecentreerd op twee assemblagelijnen in plaats van de huidige vier.
• Tegen 2030 zullen de volgende generatie elektrische Golf en een ander model op het nieuwe SSP-platform voor elektrische voertuigen daar in productie gaan.

Emden:

• De fabriek in Emden zal ook na de restyling de ID.7, ID.7 Tourer en ID.4 modellen blijven produceren.

Osnabrück:

• De VW T-Roc Cabrio zal tot medio 2027 in Osnabrück worden geproduceerd. De verdere toekomst van de fabriek is vaag. Het bedrijf "onderzoekt opties voor een ander gebruik van de locatie".

Zwickau:

• Zwickau blijft de productielocatie voor de Audi Q4 e-tron en Audi Q4 e-tron Sportback. Vanaf 2027 wordt de productie van de voertuigen gecentreerd op één lijn.

Dresden:

• De autoproductie in de beroemde "Gläserne Manufaktur" fabriek stopt eind 2025. Wat er daarna met de fabriek moet gebeuren, daar heeft Volkswagen nog geen idee over. Het bedrijf geeft echter toe dat de fabriek zal deelnemen "aan een regeling voor derden".

Hannover:

• De hoofdfabriek van Volkswagen Bedrijfswagens in Hannover blijft de productielocatie voor de ID.Buzz en Multivan. De productiekosten van de fabriek zullen echter worden verlaagd.

Daarnaast zal Volkswagen de technische ontwikkelingsafdeling in Wolfburg reorganiseren. Als onderdeel van deze reorganisatie zullen tegen 2030 ongeveer 4.000 banen worden geschrapt. Nieuwe ontwikkelingstaken zullen worden herverdeeld tussen Volkswagen Passenger Cars en de Volkswagen Groep, op basis van synergieën binnen de Groep.

Volkswagen heeft ook beloofd om geen onderdelenfabrieken te sluiten. Tegelijkertijd zullen de arbeidskosten met ongeveer 500 miljoen euro worden verlaagd. Er zullen nieuwe werktijdmodellen worden ingevoerd om de productiefaciliteiten flexibeler te maken.

Bron: Volkswagen