De Skoda Enyaq heeft een op de Elroq geïnspireerde restyling ondergaan en heeft de grille aan de voorkant van de carrosserie laten verdwijnen.

Skoda heeft gerestylede versies van de Enyaq en Enyaq Coupé elektrische crossovers onthuld. Er zijn foto's van de vernieuwde modellen gepubliceerd, evenals technische gegevens. De meest in het oog springende vernieuwing is misschien wel het ontwerp van de voorkant in de stijl van de Elroq, zonder imitatie van een grote grille. Maar dat is nog niet alles.

Dit is wat we weten

In plaats van de vroegere imitatiegrille heeft de voorkant een zwart frame, waarvoor de Tsjechische autofabrikant de naam "Tech-Deck Face" heeft bedacht. Net als bij de Elroq is het merklogo vervangen door het opschrift 'Skoda'.

De nieuwe voorkant en aerodynamisch geoptimaliseerde wielen (19 tot 21 inch) verbeteren de aerodynamica. De gewone Enyaq haalt nu een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,245, de Coupé 0,225. De lengte is gegroeid naar 4,66 meter, de overige afmetingen zijn vrijwel ongewijzigd. Het bagageruimtevolume varieert net als voorheen van 585 tot 1.710 liter voor de gewone Enyaq en van 570 tot 1.610 liter voor de Enyaq Coupé.

Aan de achterzijde zijn de veranderingen niet veel merkbaar. Net als voorheen komt er een Sportline-versie met grotere wielen (20 of 21 inch), 15 mm onderstuur en zwarte accenten. RS-versies zullen nog sportiever zijn, maar komen later op de markt.

Ook het interieur is slechts licht gewijzigd. Er is een klein 5-inch instrumentenpaneel en een 13-inch touchscreen, evenals een optioneel augmented reality projectiescherm.

De standaarduitrusting is uitgebreid met keyless entry, verwarmde stoelen en stuurwiel, automatische klimaatregeling met drie zones, dodehoekwaarschuwing en -uitstap (Side Assist), adaptieve cruise control (ACC) en file-assistent. Bovendien is parkeren met afstandsbediening en opslag van afzonderlijke parkeermanoeuvres nu mogelijk. Net als voorheen zijn stuurinrichting met variabele overbrengingsverhouding (progressieve besturing) en adaptieve wielophanging (DCC) als optie verkrijgbaar.

Wat modificaties en accu's betreft, is de 60-versie met de APP310-motor met een vermogen van 150 kW terug in het gamma. Daarnaast zijn er de 85- en 85x-versies. Beide hebben een nieuwe APP550-motor van 210 kW achterin. De 85x met vierwielaandrijving voegt daar nog een motor van 80 kW aan toe, maar het totale systeemvermogen is beperkt tot 210 kW.

In Duitsland beginnen de prijzen voor de vernieuwde Enyaq 60 vanaf 44.400 euro.

Bron: Skoda