Hyundai introduceert HyperCasting-technologie voor de productie van de volgende generatie elektrische voertuigen
Hyundai Motor Company heeft het gebruik van HyperCasting-technologie bij de productie van zijn toekomstige elektrische voertuigen officieel bevestigd. Deze technologie is ontworpen om het productieproces te optimaliseren en de efficiëntie te verhogen.
Wat is HyperCasting?
HyperCasting is een spuitgietmethode waarmee grote voertuigonderdelen met minimale naden kunnen worden gemaakt. In plaats van een carrosserie samen te stellen uit vele afzonderlijke onderdelen, worden bij HyperCasting grote delen, zoals de voor- of achterkant van een auto, uit één matrijs gegoten. Deze aanpak werd voor het eerst massaal gebruikt door Tesla.
Voordelen van HyperCasting:
- Kostenoptimalisatie: Vermindering van het aantal onderdelen en assemblagestappen leidt mogelijk tot lagere productiekosten.
- Verbeterde productie-efficiëntie: Het gieten van grote onderdelen kan de productietijd van voertuigen verkorten.
- Verhoogde structurele stijfheid: Onderdelen gegoten uit een enkele mal kunnen sterker en stijver zijn dan gelaste constructies.
- Minder gewicht: Het gebruik van lichtgewicht materialen en het optimaliseren van het ontwerp kunnen helpen om het voertuiggewicht te verminderen, wat een positieve invloed heeft op de actieradius van elektrische voertuigen.
Satellietbeeld van de bouwplaats van de nieuwe fabriek van Hyundai Motor. Foto: The Korean Car Blog
Hyundai is in de herfst van 2024 begonnen met de bouw van een fabriek met HyperCasting-technologie in Ulsan, Zuid-Korea. De fabriek voor de productie van autocarrosseriedelen komt op een terrein van 710.000 vierkante meter. De fabriek zal uiteindelijk apparatuur huisvesten die meer dan 6.000 ton onder druk kan zetten.
Bron: thekoreancarblog
