Toyota heeft de C-HR+ elektrische crossover met 57,7 kWh en 77 kWh batterijen onthuld.
Het modellengamma van Toyota is verrijkt met een elektrische versie van de C-HR crossover, die een "+" op zijn naam heeft gekregen. Tot nu toe is hij alleen aangekondigd in de Europese specificaties, maar te oordelen naar de koplampen met zijreflectoren is de kans op een Amerikaanse versie ook groot.
Dit is wat we weten
De Toyota C-HR+ is een productieversie van het 2022 Toyota Compact SUV concept. De nieuwe EV is vergelijkbaar met een collega met verbrandingsmotor, maar hij bleek groter en gebouwd op het Toyota e-TNGA batterijplatform, terwijl de "gewone" C-HR is gebaseerd op het TNGA (GA-C) platform. Met andere woorden, technisch gezien staat de nieuwe C-HR+ nog dichter bij de Toyota bZ4X dan de C-HR. Hij meet 4.520 mm in de lengte en heeft een wielbasis van 2.750 mm. Ter vergelijking: de lengte van de Toyota C-HR van de tweede generatie is 4360 mm en de wielbasis 2640 mm.
Toekomstige kopers is beloofd dat ze kunnen kiezen uit een voorwielaangedreven en een vierwielaangedreven versie van de Toyota C-HR+. Op dit moment zijn de volgende specificaties bekendgemaakt:
- accupakketten: 57,7 kWh (alleen voorwielaandrijving) en 77 kWh (voor- / vierwielaandrijving);
- maximale actieradius volgens de WLTP-cyclus: tot 600 kilometer;
- vermogensniveaus: 167 pk (123 kW) / 224 pk (165 kW) / 343 pk (252 kW);
- acceleratie van 0-100 km/u (AWD-versie met 77 kWh batterij): 5,2 seconden.
De standaarduitrusting omvat een on-board lader met 11 kW. De High Grade versie heeft een 22 kW unit. DC snelladen kan tot 150 kW bereiken. Voor een betere energie-efficiëntie is de nieuwe C-HR+ uitgerust met een warmtepomp en beschikt hij ook over een accupreconditioneringsfunctie.
Uitrusting
Toyota Safety Sense en rijhulpsystemen zoals dodehoekbewaking, adaptieve koplampen en parkeerrem zijn standaard. De High-uitvoering is voorzien van een parkeerhulpsysteem en panoramische camera's.
Een 14-inch multimediadisplay is standaard op alle Toyota C-HR+. Het navigatiesysteem is getraind om routes te berekenen rekening houdend met oplaadstations, afhankelijk van de laadstatus van de accu van de auto. Met de MyToyota app kunnen eigenaren de laadstatus en -tijd, actieradius en verbruiksgegevens controleren.
Wanneer te koop.
De verkoop van de Toyota C-HR+ begint al in 2025 op geselecteerde markten in Europa. De prijzen zijn helaas nog niet bekendgemaakt.
Bron: Toyota
