Škoda sluit zich aan bij het SATURNIN-project: een tweede leven voor staalafval

Škoda Auto is deelnemer geworden aan het SATURNIN-project dat gericht is op het hergebruik van staalafval en de decarbonisatie van de industrie ondersteunt. De essentie van het initiatief is de uitwisseling van gegevens over metaalresten tussen fabrikanten, zodat zij deze kunnen hergebruiken. Op deze manier wordt de behoefte aan energie-intensieve staalrecycling in fabrieken verminderd, in lijn met de principes van de circulaire economie.

De stap is in lijn met Next Level - Škoda Strategy 2030, volgens welke het bedrijf van plan is om al zijn fabrieken in Tsjechië en India CO2-neutraal te maken tegen het einde van het decennium.

Zo werkt het

Wanneer autocarrosserieën worden gemaakt, blijven er grote stukken plaatwerk over die kunnen worden hergebruikt. Dit zijn bijvoorbeeld dakdelen van auto's met een panoramisch schuifdak of zijpanelen. Het SATURNIN project, geleid door het Tsjechische bedrijf Beneva, verzamelt informatie over dergelijke resten en distribueert deze naar fabrikanten van kleinere onderdelen. Zo wordt afval omgezet in waardevol materiaal, waardoor de CO₂-uitstoot afneemt en de energiekosten dalen.

Škoda neemt deel aan dit proces door restmetaal in te kopen van modellen zoals de Octavia, Karoq, Kodiaq en Enyaq, en zoekt ook naar manieren om andere onderdelen opnieuw te gebruiken in samenwerking met leveranciers.

Andere groene initiatieven

Škoda heeft een lange geschiedenis van milieu-initiatieven. In 2013 lanceerde het bedrijf het GreenFuture programma dat drie gebieden beslaat:

• GreenProduct - het creëren van milieuvriendelijke voertuigen met een minimaal energieverbruik en een hoge recyclebaarheid
• GreenFactory - efficiënt gebruik van hulpbronnen bij de productie
• GreenRetail - milieuvriendelijkheid van dealers en servicestations.

Het bedrijf heeft al een CO2-neutrale productie bereikt in de fabriek in Vrchlab en vanaf 2020 wordt er in al zijn fabrieken niet meer gestort.

Interessant is dat materiaalrecycling bij Škoda niet alleen over metaal gaat. Als onderdeel van het vorig jaar gelanceerde Curiosity Fuel-project gebruikt het bedrijf bijvoorbeeld koffieboonschillen om leer in autostoelen te bruinen.

Bron: Škoda