BMW heeft auto's geleerd om zonder bestuurder door de fabriek te rijden: wat betekent dit voor de productie?
BMW Group lanceert officieel automatisch rijden in zijn fabrieken. Het project, dat in 2022 van start ging in de grootste Europese fabriek van het bedrijf in Dingolfing, zal na een succesvolle certificering overgaan in serieproductie. De fabriek in Leipzig is de volgende, gevolgd door andere BMW productielocaties.
Dit is wat we weten
Automated Driving In-Plant (AFW) technologie maakt het mogelijk om de nieuwe BMW's zonder bestuurder te laten rijden. In Dingolfing leggen ze meer dan een kilometer af - van de assemblagehallen via de testbaan naar de uiteindelijke werkplaats. Dit wordt gegarandeerd door sensoren die langs de route zijn geïnstalleerd en die Europa's grootste LIDAR-infrastructuur vormen. De gegevens worden verzonden via een cloud-gebaseerde architectuur en een externe planner is verantwoordelijk voor het rijden.
Automatisch rijden in de fabriek (AFW), fabriek in Dingolfing. Foto: BMW
Volgens Milan Nedeljković, lid van BMW AG's Management Board for Production, verbetert deze aanpak de logistieke efficiëntie aanzienlijk. Het bedrijf is van plan om tegen 2025 automatisch rijden te introduceren in 90 procent van de voertuigen in de fabriek in Leipzig en in de vestigingen in Regensburg en Oxford.
Een deel van het systeem is ontwikkeld door de Zwitserse start-up Embotech AG, die BMW in de beginfase ondersteunde via het BMW START-UP Garage programma. Het is de bedoeling dat de technologia in de toekomst wordt aangepast voor andere productiefasen: testzones en externe logistieke gebieden.
De fabriek in Debrecen, Hongarije, zal deze innovaties direct na de start van de serieproductie ontvangen. In totaal verwacht BMW de komende tien jaar miljoenen testkilometers te maken met AFW-technologie.
Bron: BMW
