Mercedes-Benz experimenteert met een verf die elektrische auto's van zonne-energie voorziet
Mercedes-Benz doet onderzoek naar technologieën die bestuurders van elektrische auto's moeten helpen om het vaak opladen te vergeten. Een van de meest interessante experimenten is "zonnelak", die de auto kan voorzien van de elektriciteit om meer dan 12.000 kilometer per jaar af te leggen.
Dit is wat we weten
De experimentele verf is gebaseerd op ultradunne zonnemodules van slechts 5 micrometer breed, wat tientallen keren dunner is dan een menselijke haar. Ze wegen 50 gram per vierkante meter en worden aangebracht als de dunste pasta. De modules zijn tot 20 procent efficiënt. Volgens het bedrijf kan een oppervlakte van 11 vierkante meter (het equivalent van een middelgrote SUV) energie produceren voor 12.000 kilometer rijden per jaar onder optimale omstandigheden.
De opgewekte energie kan worden gebruikt om een hoogspanningsbatterij op te laden. Bovendien werkt het systeem zelfs als het voertuig is uitgeschakeld, waardoor het bijzonder aantrekkelijk is om de autonomie te vergroten en het aantal oplaadsessies te verminderen.
Potentieel en bruikbaarheid
De werkelijke efficiëntie hangt af van waar het wordt gebruikt. In het Duitse Stuttgart bijvoorbeeld legt de gemiddelde Mercedes-Benz bestuurder dagelijks 52 kilometer af, waarvan 62% kan worden gedekt door zonne-energie. In het zonnige Los Angeles is de situatie nog optimistischer: volgens de berekeningen van het bedrijf kan tot 100 procent van de dagelijkse afstand worden afgelegd met behulp van zonne-energie. Overtollige energie kan worden gebruikt om het elektriciteitsnet thuis van stroom te voorzien dankzij bidirectionele oplaadtechnologie.
Andere voordelen van "zonneverf" zijn de afwezigheid van zeldzame aardmetalen en silicium in de samenstelling, het gemak van recycling en de betaalbaarheid van de productie. Ontwikkelaars werken eraan om ervoor te zorgen dat de technologie op elk voertuigoppervlak kan worden gebruikt, ongeacht de hoek of vorm.
Bron: Mercedes-Benz
