Porsche denkt nu na over hoe benzinemotoren kunnen worden ingebouwd in modellen op een platform voor elektrische auto's

Porsche heeft geconcludeerd dat mensen nog steeds benzineauto's willen, terwijl de introductie van elektrische auto's niet zo soepel verloopt als gepland. Met name de vraag naar de elektrische Taycan is sinds begin 2024 wereldwijd met 50 procent ingezakt. Daarom is het bedrijf nu van plan om niet alleen te investeren in elektrische aandrijfsystemen, maar ook in nieuwe verbrandingsmotoren, meldt Automotive News Europe, onder vermelding van Porsche CFO Lutz Meschke.

Dit is wat we weten

Porsche zal zich richten op benzinemotoren voor de Cayenne en Panamera. Meschke bevestigde dat de V8 ten minste tot 2030 in gebruik zal blijven, ook in het vlaggenschip van de SUV's. Maar wat nog interessanter is: het bedrijf overweegt om toekomstige modellen, die in eerste instantie zijn ontworpen als elektrische auto's, uit te rusten met hybride of puur benzinemotoren.

De vraag blijft: hoe realiseer je dit op een elektrisch platform? Porsche denkt nog na over de oplossing voor dit uitdagende technische probleem. In de tussentijd is de meest waarschijnlijke kandidaat voor een "benzinekambek" een SUV met drie rijen motoren, codenaam K1, die aan het eind van dit decennium moet debuteren en een stap boven de Cayenne in de modelhiërarchie van Porsche komt te staan.

Wat gebeurt er met de rest van de modellen?

Elektrische opvolgers van de huidige 718 Boxster en Cayman worden verwacht in 2025, maar er is weinig kans op benzineversies. De Macan van de eerste generatie zou daarentegen wel een 'tweede leven' kunnen krijgen - als bijgewerkte versie of zelfs met een nieuwe benzinemotor. Wat de 911 betreft, heeft Porsche geen plannen om het model de komende jaren volledig te elektrificeren. De serie krijgt nu een hybride GTS-versie en een hybride 911 Turbo wordt in 2024 verwacht.

Bron: Autonieuws