De Amerikaanse luchtmacht, marine en marinierskorps kunnen afzonderlijke F135-motorupgrades ontwikkelen voor de F-35A-, F-35B- en F-35C-gevechtsvliegtuigen.

Het Amerikaanse leger en de Amerikaanse autoriteiten blijven zoeken naar oplossingen voor het probleem van oververhitting van de F135-motor in de F-35 Lightning II-gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie. De vliegtuigen zijn in gebruik bij de Amerikaanse marine, luchtmacht en het korps mariniers. Het is bekend dat elke dienst unieke eisen kan stellen aan motorupgrades.

Dit is wat we weten

Het F-35 Joint Program Office (F-35 Joint Program Office) heeft een verklaring in die zin afgelegd. Op dit moment is het koelsysteem overbelast, waardoor de Pratt & Whitney F135 buiten zijn ontwerpspecificaties moet werken.

Het probleem zit in het kracht- en temperatuurregelsysteem. Het heeft meer luchtdruk nodig om te koelen dan oorspronkelijk de bedoeling was. De noodzaak om bij hogere temperaturen te werken verkort de levensduur van het aandrijfsysteem.

Het F-35 gevechtsvliegtuig bestaat in drie varianten. De basis, de F-35A, is het belangrijkste exportvliegtuig en is in dienst bij de Amerikaanse luchtmacht. De F-35B is een korte start en verticale landing variant. De F-35C is een dekvliegtuig dat landt met behulp van een aero-finisher.

Als alle drie de diensten unieke upgrade-eisen ontwikkelen voor de F135, zou dat de gevechtsvliegtuigen complexer maken en waarschijnlijk ook leiden tot hogere vliegtuigkosten en hogere onderhoudskosten.

Het moderniseringsprogramma voor de motoren wordt momenteel geschat op 38 miljard dollar, terwijl de totale kosten van het F-35 programma inclusief ontwikkeling en productie over een periode van 77 jaar zouden oplopen tot 1,3 miljard dollar. Maar het vijfde-generatie gevechtsvliegtuig is nu al het duurste wapensysteem ter wereld.

Bron: Defense One