"По-багатому": lifecell тестує електромобілі замість паливних генераторів для живлення базових станцій
lifecell першим в Україні вирішив використовувати електромобілі для живлення базових станцій, щоб забезпечувати зв’язок навіть під час відключень електроенергії. Ніякого шуму, жодних вихлопів — авто працює як мобільний генератор і підключається там, де треба. Пілотний проєкт стартував у Вінниці, де інженери компанії випробували електромобіль з батареєю на 87 кВт/год і потужністю 7 кВт.
Електромобіль забезпечує станцію зв’язку до 40 годин роботи, а при навантаженні 3.5-7 кВт авто тримає базову станцію в автономному режимі 17-20 годин без перерв. lifecell підрахував, що використання електромобіля дозволяє знизити витрати на електроенергію на 70-75% у порівнянні з бензиновими генераторами. І головне — електромобіль не потребує постійного обслуговування.
lifecell бачить у цьому варіанті значні переваги порівняно зі стаціонарними акумуляторами: електромобіль можна швидко доставити до будь-якої базової станції, підключити без зайвих зусиль і, що приємно, без шуму, що важливо для міських районів, особливо вночі.
Костянтин Сотников, керівник департаменту експлуатації мережі lifecell, зазначив:
Ми вже провели три випробування на двох базових станціях. Рішення здається перспективним, але висока вартість електромобілів спонукає нас ретельно зважувати, наскільки це доцільно для масштабування.
Який електромобіль використано для тесту та яка його вартість і економічна доцільність такого рішення у порівнянні з паливним генератором — не повідомляється.
lifecell тестує використання електромобіля для заживлення базових станцій
lifecell, провідний мобільний оператор, що входить до групи компаній DVL, першим в Україні розпочав використання електромобіля як автономного джерела живлення для базових станцій. Це рішення має суттєві переваги над традиційними генераторами завдяки підвищеній ефективності й економічності. Пілотний проєкт наразі тестується інженерами компанії у Вінниці.
Електромобіль, оснащений батареєю ємністю 87 кВт/год та потужністю підключення до 7 кВт, може забезпечувати автономну роботу базової станції до 40 годин. У ході випробувань встановлено, що при навантаженні 3,5-7 кВт час його безперервної роботи становить 17-20 годин. Використання електромобіля для живлення базових станцій дозволяє знизити витрати на виробництво електроенергії на 70-75% порівняно з бензиновими генераторами. Крім того, на відміну від них, електромобіль потребує мінімального обслуговування.
Таке рішення також має суттєві переваги і порівняно зі стаціонарними літієвими акумуляторними батареями, які зазвичай використовуються для резервного живлення. До основних належать: мобільність, збільшений час автономної роботи та легкість підключення – електромобіль можна швидко підключити практично до будь-якої базової станції.
Особливо зручне це рішення для міста: електромобіль працює безшумно, що робить його ідеальним для використання в нічний час, навіть у густонаселених районах. Ба більше, це екологічніший варіант за традиційні генератори, оскільки повітря не забруднюється вихлопними газами.
«Використання електромобілів наближає нас до ефективної моделі забезпечення зв'язку під час тривалих знеструмлень. На сьогодні ми провели три випробування на двох базових станціях. Рішення виглядає перспективним, але ще потребує подальших тестувань та обрахунків, з огляду на високу вартість електромобілів. Тому наразі ми аналізуємо, наскільки доцільним буде його масштабування», — зазначив Костянтин Сотников, керівник департаменту експлуатації мобільної мережі lifecell.
![В EGS стартувала роздача [Redacted] - незвичного спін-оффу космічного хоррора The Callisto Protocol](/media/cache/9a/2e/9a2e322c9870b3ca83f19110965a855a.jpg "В EGS стартувала роздача [Redacted] - незвичного спін-оффу космічного хоррора The Callisto Protocol"){kind=small}
