Що з гальмами? Аварії на треку показали слабкі місця Xiaomi SU7 Max

На папері Xiaomi SU7 Max є спорткаром: 663 к.с. (495 кВт), прискорення від 0 до 100 км/год за 2.8 секунди, запас ходу - 497 км. Але все це марно, якщо гальма не справляються зі своєю роботою, особливо на гоночному треку. В останні місяці це довели дві резонансні аварії.

Перша аварія: пробний заїзд закінчився ударом

У квітні китайський інфлюенсер розбив SU7 Max під час заїзду на трасі Shanghai Tianma. На відео можна побачити, як автомобіль намагається вписатися в поворот, але гальм виявляється недостатньо і машина влітає в бар'єр. Водій зазначив, що перед аварією зробив п'ять гарячих кіл, після чого гальмівні колодки вже виглядали сильно зношеними.

Друга аварія: і знову ті самі проблеми

У червні інший інфлюенсер на SU7 зіткнувся зі схожою проблемою гальм під час руху трасою. Автомобіль не увійшов у поворот і врізався в стіну. В електричного автомобіля ще й не спрацювали подушки безпеки, а сидіння водія розвалилося. Це викликало шквал критики щодо якості.

Офіційна відповідь Xiaomi

Компанія заявила, що SU7 Max не призначений для використання на гоночних треках:

"Xiaomi SU7 Max - це високопродуктивний розкішний автомобіль для використання на дорогах загального користування. Будь ласка, не намагайтеся екстремально їздити, наприклад, на професійних гоночних трасах. Гальмівна система Xiaomi SU7 Max використовує фрикційні колодки NAO (non-asbestos organic), які підходять для щоденного водіння. Вони забезпечують баланс між шумом і ефективністю, і відповідають вимогам водіння дорогами загального користування".

"У зв'язку з високою швидкістю, великим накопиченням кінетичної енергії, різким гальмуванням і швидким зносом компонентів при постійному високому навантаженні та високій температурі в умовах експлуатації на трасі всі основні компоненти транспортного засобу повинні відповідати вимогам, що значно перевершують вимоги повсякденних умов".

Для гоночного треку Xiaomi пропонує седан у модифікації SU7 Ultra з карбон-керамічними гальмами, які витримують до 1 300 °C.

Проблема в деталях

Xiaomi SU7 Max важить понад 2 000 кг, проте його гальмівні колодки менші, ніж у кросовера Honda CR-V. При повсякденній їзді слабкі гальма компенсує регенеративне гальмування, але на треку цієї системи недостатньо. Xiaomi варто врахувати досвід інших виробників і встановити на свій автомобіль гальма, що відповідають його масі та потужності.

Джерело: Carscoops