GM, Ford, Toyota та інші автовиробники закликали Трампа зберегти податкові пільги для електрокарів і підтримати самокеровані автомобілі

Автовиробники у США попросили обраного президента США Дональда Трампа не скасовувати податкові пільги для електромобілів, коли він займе посаду в січні 2025 року. Volkswagen, GM, Ford та інші компанії інвестували мільярди доларів у розробку електромобілів та адаптацію заводів для їхнього виробництва і стурбовані тим, що стануть неконкурентоспроможними.

Про це стало відомо з листа Трампу від галузевої групи Alliance for Automotive Innovation, надісланого 12 листопада. Зі змістом листа ознайомився Reuters.

Що ще відомо?

Alliance for Automotive Innovation також висловив стурбованість з приводу чинних екологічних норм для автомобілів, особливо в Каліфорнії. На думку групи, ці правила не враховують реалії ринку і підвищують витрати для споживачів.

Хоча виробники не уточнили, як саме вони хочуть змінити регуляції, у листі зазначено, що вони підтримують "розумні та досяжні" стандарти викидів. При цьому перехідна команда Трампа поки що не дала коментарів.

У листі, підписаному генеральним директором Альянсу Джоном Боззеллою (John Bozzella), також ідеться про несправедливу конкуренцію з боку "електромобілів, що значно субсидуються, і технологій, які експортує Китай". Крім того, згадується, що Китай активно розробляє регуляторну базу для підтримки впровадження самокерованих транспортних засобів.

Ще одне прохання до Трампа - переглянути правила, ухвалені у квітні, які зобов'язують майже всі нові автомобілі до 2029 року мати системи автоматичного аварійного гальмування. На думку альянсу, виконання таких вимог з наявними технологіями є "практично неможливим".

Чому це важливо?

Раніше цього місяця агентство Reuters повідомило, що команда Трампа планує скасувати податковий кредит у розмірі $7 500 на купівлю електромобілів. Цей крок може ще більше сповільнити і так непростий перехід США до електротранспорту.

Планована політика, ймовірно, відповідає передвиборчій обіцянці Трампа "покласти край мандату на електромобілі". Хоча такого мандата не існує, адміністрація Джо Байдена запровадила норми, які фактично вимагають, щоб до 2032 року 35% вироблених у США автомобілів були електричними, і передбачають поступову відмову від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння на користь електрокарів.

Джерело: Reuters