Puma Gen-E: найпопулярніший Ford у Європі тепер ще й електричний
Ford представив нову електричну версію свого бестселера в Європі - Puma Gen-E. Новинка надійде в продаж у березні 2025 року з одним із найцікавіших співвідношень характеристик, універсальності салону та ціни.
Що відомо?
На момент запуску Puma Gen-E буде доступний у єдиній конфігурації з одним електродвигуном потужністю 168 к.с. і крутним моментом 290 Нм у поєднанні з батареєю ємністю 43 кВт-год. Інші моделі в цьому класі зараз мають батареї ємністю близько 50 кВт-год. Проте Ford заявляє хороший запас ходу: 376 км у змішаному циклі та 523 км у міських умовах. На папері витрата енергії дійсно невелика - лише 13 кВт-год/100 км у змішаному циклі WLTP.
Ford Puma Gen-E (жовтий) і звичайний Ford Puma (сірий). Фото: Ford Motor
Вага становить 1 563 кг у спорядженому стані. Кросовер оснащений тепловим насосом і підтримує швидку зарядку з 10 до 80% за 23 хвилини. Заявлений час прискорення 0-100 км/год - 8 секунд. Максимальна швидкість становить 160 км/год.
Крім цього, електрична версія пропонує збільшений простір для багажу - додатковий відсік багажника MegaBox бензинового Ford Puma в електромобілі називається GigaBox. Загальний об'єм багажника Puma Gen-E - 574 літри. Але ще є і додатковий 43-літровий передній багажник.
Дизайн та інтер'єр
Екстер'єр нового Ford Puma Gen-E має новий "щит" замість звичної решітки радіатора - стилістичний реверанс у бік Ford Mustang Mach-E. Аеродинамічні деталі, оригінальні легкосплавні диски та спортивний спойлер надають електромобілю динамічнішого вигляду.
У салоні встановлено два HD-дисплеї з оновленою системою SYNC 4 з хмарною навігацією, бездротовим Apple CarPlay та Android Auto, а також голосовим помічником Alexa. Перемикання режимів руху здійснюється цифровим селектором, що суперечливо з точки зору зручності використання, однак вивільнило місце на центральній консолі. При цьому один з режимів їзди допускає використання тільки педалі акселератора для більш комфортного пересування в місті.
Для Puma Gen-E доступний адаптивний круїз-контроль із функцією Stop Go, 360-градусна система камер для паркування та LED-фари з підсвічуванням поворотів. Інші матеріальні нововведення стосуються оббивки, особливо сидінь, з чохлами зі штучного оксамиту та алькантари. Ще є подвійний люк на даху, який робить салон світлішим.
Виробництво та ціни Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E вироблятимуть на заводі Ford Otosan у Румунії, а поставки електродвигунів здійснюватимуться з Великої Британії. Замовлення вже відкриті, перші поставки очікуються навесні 2025 року.
Лінійка Gen-E складається з базової комплектації та версії Premium. Остання за замовчуванням має 18-дюймові колеса (порівняно з 17-дюймовими на базовій версії), аудіосистему BO і матричні фари. Базова модель стартує з позначки 32 950 євро, Premium - від 35 200 євро.
Таким чином, початкова ціна базового Puma Gen-E на 1 450 євро вища, ніж у м'якої гібридної версії потужністю 155 к.с. у комплектації ST-Line.
Джерело: Ford
