Оновлений BMW iX обіцяє новий "передок", комфортніші сидіння та збільшений запас ходу
BMW вирішила позбавити роботи автомобільних папараці, дозволивши журналістам провести ознайомчий тест-драйв оновленого електрокросовера iX під час міжнародного медіа-заходу в Південній Кароліні. Автовиробник не приховує, що зміни в моделі 2026 року не кардинальні, але цікаві подробиці все ж є.
Що змінилося?
Спереду - нова решітка з гострими лініями, які нагадують дизайн останнього BMW X3. Трохи змінилася форма фар, передній бампер має агресивніший вигляд із вертикальними повітрозабірниками. Решта кузова, судячи з фото прототипу, залишилася майже незмінною, хоча під камуфляжем можуть ховатися додаткові нововведення.
У салоні також чекати революції не варто, але шпигунські фото раніше натякали на деякі нові елементи. Зокрема, на нові сидіння, які, за словами журналістів BMW Blog, значно комфортніші за попередні.
Найбільші зміни - технічні. На зниження енергоспоживання працюють модернізовані електромотори з новими підшипниками, нові інвертори та спеціальні шини зі зниженим опором коченню. У підсумку BMW обіцяє приріст на 10% порівняно з поточною моделлю.
Оновлення акумуляторів також очікується, хоча точних деталей ще немає. Але якщо врахувати заявлену ефективність, це може істотно збільшити запас ходу. Для прикладу: iX xDrive50 2025 року має запас ходу від 486 до 497 км (302 і 309 миль, відповідно) у циклі EPA, а iX M60 - близько 457-459 км (284 і 285 миль). У оновленого BMW iX ці характеристики, ймовірно, будуть помітно вищими.
Джерело: BMW Blog
