Індія відтермінувала списання винищувачів МиГ-21, які на озброєнні з 60-х, через затримки у виробництві своїх Tejas
Затримки у виробництві власного винищувача Tejas змушують Індію знову відтермінувати виведення з експлуатації радянських винищувачів МиГ-21, які вперше з'явилися у складі індійських повітряних сил ще у 1955 році. Застарілі літаки, що мають сумну історію аварій і катастроф, продовжать службу щонайменше до 2026 року.
Що відомо
Радянський винищувач МиГ-21, який вперше піднявся у повітря у 1955 році, і досі залишається у строю. Індія загалом експлуатує близько 80 МиГ-21 у різних модифікаціях і знову змушена відтермінувати рішення відправити їх на пенсію.
Це відтермінування не перше. Спочатку планували завершити експлуатацію у 2019 році, потім у 2023 році. Проблема полягає у затримках з постачанням національного винищувача Tejas, який мав замінити МиГ-21. Tejas розробляється з 1983 року саме для цієї заміни, тому відтермінування списання МиГ-21 має ще довшу історію.
Наразі виробництво Tejas буксує через проблеми з постачанням двигунів. В індійському Tejas використовується американський F404-IN20 від General Electric. У 2023 році було замовлено 99 таких двигунів за 720 млн доларів, а ще 75 були отримані раніше, що дозволило виробити понад 50 винищувачів разом із прототипами.
Винищувач Tejas індійської розробки. Ілюстрація: уряд Індії
Проте причини затримок можуть бути не тільки на американській стороні, адже згідно з умовами договору, виробництво F404-IN20 мало здійснюватися зі значною участю індійських підприємств. А контракт 2023 року вочевидь був прив'язаний до замовлення на 97 винищувачів Tejas Mk 1A, яке було зроблено лише весною 2024 року.
Таким чином, відтермінування списання МиГ-21 на 2026 рік цілком може бути не останнім. Це означає продовження служби винищувача, який вперше посилив індійські повітряні сили у 1964 році. Востаннє Індія отримала ці винищувачі у 1984 році, себто наймолодшому індійському МиГ-21 наразі 40 років.
В Індії МиГ-21 отримав дуже погане реноме – приблизно половина із 840 отриманих від СРСР літаків була втрачена в аваріях та катастрофах, під час яких загинуло понад 170 пілотів і понад 40 цивільних осіб.
Джерело: Indian Defence Research Wing