Renault 5 Turbo повертається: задньопривідний електрохетчбек потужністю понад 500 к.с. прискорюється від 0 до 100 км/год за 3,5 секунди

Renault відродила легендарну модель 1980-х, переосмисливши хетчбек для нової ери електромобілів. Як і у випадку з Porsche Taycan і Macan, електромобіль успадкував від своїх швидких бензинових предків приставку Turbo до назви.

Що відомо?

Серійний Renault 5 Turbo 3E отримав тридверний кузов і агресивний дизайн, який має безліч відсилань до оригінальної моделі. Замість задніх дверей звичайного Renault 5 у розширених крилах розміщені вентиляційні отвори. В одному з цих повітрозабірників буде гніздо для зарядки.

Масивні 20-дюймові двоколірні диски "взуті" в шини 245/35 ZR20 спереду і 275/35 ZR20 ззаду. Від величезного спойлера концептуального R5 Turbo 3E 2022 року в Renault відмовилися, проте зберегли великий дифузор позаду.

Гарна новина для любителів дрифту. Електричний Renault 5 Turbo 3E, як його попередник, буде задньопривідним. Але замість 1.4-літрового турбодвигуна на 160 к.с., тут на задній осі встановлено два електродвигуни сукупною потужністю "понад 500 к.с.". Це більше, ніж у Alpine A290 (285 к.с.) і на 350 к.с. потужніший за стандартний Renault 5.

Прискорення від 0 до 100 км/год у Renault 5 Turbo 3E займає всього 3.5 секунди - показник, який ставить цей хетч на один рівень із суперкарами.

Точні терміни появи Renault 5 Turbo 3E у продажу, як і ціни, поки що не називаються. За інформацією L'argus, серійна модель вийде на ринок у 2026 році.

Джерело: Renault